浙江舟山消息 4月5日，隧道股份施工的浙江省首条海底大盾构公路隧道——舟山嵊泗至定海公路普陀鲁家峙至东港公路工程左线隧道贯通。
　　舟山嵊泗至定海公路普陀鲁家峙至东港公路工程位于浙江省舟山市普陀区，为一级公路，线路全长2.225千米。工程路线起于鲁家峙岛东侧规划万绿路与新二路交叉口，与新二路形成T形交叉，下穿沈家门港后穿越刺棚山，终于海州路。海底隧道段采用一台直径11.7米的泥水盾构进行施工，主要包括盾构超浅埋盾构始发及掘进、下穿排水板及鲁家峙海堤、两次穿越拔桩区等风险。
　　针对工程存在的风险和困难，项目部制定了系列具体措施。为控制管片拼装质量，防止成型隧道上浮，项目部严格落实现场管理，在管片拼装时由值班工程师旁站，确保管片拼装时无大小头、喇叭头及错台超限等情况，并每10环或每3天复测一次管片姿态，计算管片上浮量，当上浮超过40毫米，及时对盾尾进行二次补注浆加固，以控制成型隧道上浮，确保成型隧道整体质量可控，为后面隧道顺利验收提供有力保障。项目部不断优化施工工艺，严格控制掘进参数，及时进行废浆处理，合理利用刀盘冲刷等措施，有效缓解了刀盘结泥饼的情况。
　　经过努力，项目部在攻克难题的同时，不断取得好成绩。2020年10月8日，“先行号”盾构机单日掘进突破6环，海底隧道单日掘进进度达到12米，实现了快速通过堤坝段、减少扰动、降低沉降风险的目的。
　　（李明泉）