湖北兴山消息 4月6日晚21时，隧道股份施工的郑万高铁9标香炉坪隧道贯通。至此，郑万高铁湖北兴山段隧道全部贯通！
　　香炉坪隧道位于湖北省宜昌市兴山县境内，隧道起始于昭君镇，终止于高桥乡，全长15154米，是该标段内最长隧道，隧道最大埋深1080米，由两个项目分部相向开挖施工，其中三分部施工6498米，四分部施工8656米。2016年11月23日，项目部开始进场施工。
　　香炉坪隧道属于高风险隧道，具有洞内瓦斯涌出、突泥突水、地质复杂多变、洞外危岩落石等施工安全风险高的工程特点。一是瓦斯风险。隧道穿越煤层瓦斯段1892米，为瓦斯隧道，施工风险极大。施工中，三分部严格落实瓦斯隧道管理措施，配备固定监测报警仪与手持瓦斯检测设备，全方位对隧道内瓦斯情况进行动态监测，做到专职瓦斯检测员适时监测、收集数据。同时，落实瓦斯作业环境应急预案，洞口设置安检口，杜绝作业人员携带火种进入施工现场，隧道照明及电源均采用满足规范要求的防爆设施。二是地质风险。进洞施工前，进口分部严格按照设计措施对洞口边仰坡进行清表，采用了锚杆框架梁对山体边仰坡进行加固防护，消除山上危岩落石风险。香炉坪隧道Ⅲ级围岩占全隧29.2%，1#斜井、2#斜井先后遇到6次较大不良地质地段。针对复杂的地质情况，分部通过平导超前推进，提前预知隧道地质结构，研判隧道地质情况，并随时调整技术方案。对于围岩Ⅲ级偏弱、顺层偏压地段，通过采取“弱爆破、短进尺、强支护”的方式，上下断面分开推进，反复排险，确保顺利平稳通过。三是涌水风险。香炉坪隧道受断层构造影响，具有突泥突水风险。在施工过程中，项目部通过地质情况分析，结合掌子面涌水量情况，提前设置抽水泵站，有效避免了掌子面涌水造成的损害。2021年1月8日，号斜井正洞掌子面地质情况突变，围岩破碎伴有大量裂隙水，这次涌水是施工以来遭遇的最大一次裂隙涌水，半个月抢险期间，现场设置专人值班观察出水量，并紧急增设抽排水系统来解决反坡排水的问题；同时通过不断的引排，加强生产保障，最终有效解决了该段反坡排水困难、施工进度缓慢等问题。
　　参建员工在积极推进大型机械化配套标准化施工的基础上，积极展开管理和技术创新，于困难中不断取得优异成绩。其中，三分部施工段共设置横通道13座，开展多工作面平行作业，在施工高峰期始终保持至少3个掌子面同时施工，进口正洞单工作面月最高开挖进度达135米。四分部施工的隧道区域设置了2座斜井、座平导、座横洞，正洞均通过斜井和横洞辅助施工，同时设置1500米的中部平导接应正洞施工，单工作面Ⅳ级围岩施工月进度最高达120.6米，二次衬砌月最高进度单台车达156米。
　　在全体参建人员的艰辛努力下，项目部历时52个月实现全部隧道安全顺利贯通。（赵嵩）