浙江杭州消息 近日，隧道股份施工的杭州文一西路西延二期工程“余杭・领航号”盾构在完成匝道南线掘进任务后，于匝道北线始发井再次始发，拉开了项目匝道北线建设攻坚序幕。
　　文一西路西延工程（二期）位于杭州市余杭区，隧道股份施工部分包含2条主线隧道、2条接南湖小镇的定向匝道及内部结构等施工任务。其中，匝道隧道盾构南线1165米、北线1155米，采用一台直径11.7米的泥水平衡盾构施工。项目匝道北线盾构施工不仅要完成“上软下硬”复合地层长距离掘进施工，还需克服主线北线隧道小间距始发、高频次带压进仓换刀等难题。多重挑战对项目地层扰动控制、地表沉降管控提出了更高要求，也对盾构装备综合适配性、技术管理与现场组织带来了严峻考验。
　　盾构始发前，项目团队采用“素墙+三轴搅拌桩+三重管高压旋喷桩”施工方案加固始发端头，设置“两道折页压板+两道橡胶帘布+两道钢丝刷”多级密封止水结构，超前预控端头失稳、突泥涌水等风险，为盾构始发筑牢安全防线。同时，项目团队还对“余杭・领航号”盾构机进行了全面“体检”和性能优化，确保设备恢复至最佳机况。此外，不断完善专项应急预案，足额储备应急物资与抢险设备，定期组织应急演练，持续强化职工突发事件应急处置能力，保障盾构始发及后续掘进安全稳定。 （马可凡）