重庆消息 8月30日，三处施工的重庆涪陵绕城西环走马岭隧道左线大里程贯通，为涪陵西环高速全线提质建设、如期通车筑牢坚实根基。
　　涪陵西环高速是重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”的重要组成路段，也是完善渝东区域交通格局、畅通地方内外联通通道的重点民生工程。线路起于长涪高速、止于石渝高速，线路全长23.23千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米。此次贯通的走马岭隧道是涪陵西环高速全线核心控制性工程，隧道总长1065.15米，为双向六车道分离式结构。该隧道与渝万高铁镇安隧道长距离并行布设，两座隧道最小间距仅23米，是全线公认的施工难度最大、安全风险等级最高的重难点工程。
　　为全方位筑牢工程建设安全防线，项目团队精准对照涉铁施工规范标准，主动与涪陵区属地单位组建专项攻坚专班，政企协同高效推进征地拆迁、涉铁方案报审、现场协调等各项前置工作，为施工顺利推进扫清障碍。施工过程中，项目团队聚焦高风险涉铁施工特点，持续优化施工组织方案，迭代升级配套工艺工装，精细化管控开挖、支护、衬砌等核心工序。在洞内布设多套自动化监测设备，24小时不间断监测爆破振速、围岩收敛、拱顶下沉等数据，严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、快封闭”的施工原则，以监测数据指导每一轮掘进，将爆破震动和围岩扰动控制在安全红线以内。隧道出口陡崖段通过分层开挖、逐级支护，并设置落石槽与防护排架，安排专人值守巡查，牢牢守住安全生产防线。项目部以“涪陵·两江先锋”党建品牌为引领，深度践行“党建+生产”融合发展模式，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，引领全体建设者迎难而上、攻坚克难，最终高质高效完成隧道左线大里程贯通节点目标。 （熊滔 申林冬 顾进意）