湖南慈利消息 9月29日，历时5年、中铁隧道局参建的G59呼北高速关键段——炉慈高速公路正式通车，其数智化养护同步启动，为“隧贯武陵、桥连溇水”通道注入动力。
　　炉慈高速公路是湖南“七纵七横”关键组成，北起湘鄂界炉红山，南至慈利县，全长78.9千米，概算144.23亿元，四车道设计时速110千米。中铁隧道局承建的土建6标（18.3千米）含12桥、2隧、1服务区、1处互通及10.5千米路基，其中5060米的慈利隧道为全线控制性工程（双线双洞，最大埋深 733米）。因地处喀斯特区，施工中遭遇20余个溶洞及季节性涌水（雨期最大4700立方米/日，总13.4万方）。项目团队创新微台阶工法、光面爆破聚能帽工艺，配套湿喷机械手等设备，搭建信息化平台实时监控，2023年8月11日隧道双线贯通。
　　通车当日，中铁隧道局炉慈高速养护项目标准化建设工点开工，标志其从“建设者”转型“守护者”。工点以“行业标杆”为目标，推进管理标准化、行为规范化、作业高效化、设备数据化、运行智能化和文化统一化六大核心方向，关键工序机械化率超95%，融合物联网、AI技术实现设施动态监测，筑牢“智慧防线”。
　　炉慈高速公路北接三峡，南连壶瓶山、张家界，三地车程缩至2.5小时内，年游客预计超5000万，湘西北旅游走廊全面成型。目前养护队伍与设备已就位，将助力湘鄂边区发展。 （王应蒙 谢琦麒 刘德强）