浙江宁波消息 8月22日，由隧道股份施工的宁慈市域铁路2标潮塘站至新城大道站区间左线顺利贯通。
　　宁慈市域铁路起于江北孔浦站，终至慈溪高铁站，线路全长约64千米，其中，2标项目位于宁波市慈溪市，工程主要包含两区间共4条盾构隧道、8座拆复桥、2座车站土建工程及相关附属工程，盾构区间全长约5000米。此次贯通的潮新 区间左线全长3281.05米，采用一台直径8.46米的土压平衡盾构“甬宁号”掘进施工。
　　潮新区间盾构掘进需连续下穿4座建构筑物，同时，隧道沿线存在长距离淤泥质粉质黏土地层，土层抗压强度较低，稳定性差，受力易被压缩，盾构在此类地层中掘进，地面沉降风险极高。因此，潮新区间盾构施工对地面沉降控制尤为关键。
　　面对地质环境的“先天不足”，项目团队深入研究地层特点，在施工中精确控制掘进参数，动态调节土仓压力，不断提升二次注浆效果，形成了一套效果显著的沉降控制方案，最大限度降低施工对地层的扰动，实现了下穿建构筑物“零沉降”，为盾构安全稳定掘进提供了坚实技术保障。
　　作为宁波市重点轨道交通工程，宁慈市域铁路建成后，将实现宁波中心城区与北部副城的快速直达，为沿线居民和就业人员提供便捷通勤服务。同时也将为城市空间向北拓展提供支撑，助力“一体两翼多组团”的市域空间格局构建。（吕江涛）