□一处 方源

　　帕米尔高原，古称葱岭，曾为丝绸之路咽喉要道，见证东西方文明在驼铃声中的交融。这里雪山巍峨、峡谷深邃，留存着先辈跨越天险的勇气与智慧。如今，一处投身“一带一路”，机械轰鸣如新时代“钢铁驼铃”响彻群山。他们身负联通欧亚的新使命，以新时代“开路先锋”之姿，在帕米尔的峭壁深谷，全力攻坚中吉乌铁路建设。

大道同行，“一带一路”共绘发展愿景

　　中吉乌铁路建设，正值共建“一带一路”迈向高质量发展新阶段。2016年，习近平主席与乌兹别克斯坦时任总统卡里莫夫，在塔什干共同出席一处参建的“安格连—帕普”铁路隧道通车视频连线活动。2024年，在中吉乌铁路项目三国政府间协定签字仪式上，习近平总书记指出，中吉乌铁路是中国与中亚互联互通的战略性项目，也是三国共建“一带一路”合作的标志性工程。项目建成后，将有效激活中亚资源与市场潜力，为内陆国带来“沿海化”发展契机。对中国而言，它强化向西开放的陆路通道；对中亚各国，则意味着加速融入全球经济体系。跨越帕米尔高原的钢铁轨道，是新时代和平合作、开放包容丝路精神的生动实践。

十年接力，中隧方案筑牢信任基石

　　从“安帕”铁路到中吉乌铁路，一处再度承建“一带一路”标志性工程并非偶然。2015年3月26日，从乌兹别克斯坦深山传来喜讯，中铁隧道局承建的“安帕”铁路卡姆奇克隧道提前100天交付，其优质高效令乌方至今难忘，“安帕”铁路安集延车站站长阿赫曼·萨马多夫曾称：“苏联时期就计划修建此隧道，专家勘测预计工期25年。全球招标时，欧美公司给出5年工期，而中国公司仅用900天。”
　　这条乌国“总统一号工程”的交通动脉，不仅打破费尔干纳盆地地理束缚，更悄然为中吉乌铁路奠基，让中国技术在中亚赢得信任。
　　十年后，一处承建“一带一路”工程——中吉乌铁路站前8标，这不仅是工程建设的接力，更是信任的传承与中隧技术实力的延续。面对吉尔吉斯斯坦境内高山深谷与复杂环境，中国建设者将凭借技术积累和卓越管理，迎接挑战，展现解决世界级工程难题的能力。

钢铁动脉，重塑欧亚腹地联通格局　

　 当年卡姆奇克隧道在复杂地质条件下贯通，解决了乌兹别克斯坦铁路运输瓶颈。如今中吉乌铁路建设，意味着打通欧亚大陆腹地、重构区域经济布局的“命运纽带”正加速延展。铁路建成后，中国至中东、南欧货运距离将缩短约900千米，时间节省7至8天，为动荡世界的物流畅通增添确定性。
　 中吉乌铁路建设难度堪称世界级。一处施工的吉尔吉斯斯坦标段，需穿越帕米尔高原复杂地质构造带。这里地质活动频繁，岩层破碎，高地应力、大涌水、极寒气候等难题叠加，被地质学家称作“地球的褶皱”。一处工程部长坦言：“在帕米尔高原施工，安全风险无处不在。高地应力引发的岩爆能量巨大；溜塌可能瞬间淹没作业面；极寒天气影响设备效能与人员安全。任何环节失控，后果不堪设想。但‘卡姆奇克’的劲头不能丢，中吉乌的标杆必须立起来！”

时代答卷，共铸人类命运共同体

　　当古老的丝路驼铃化为新时代的钢铁交响，奏响的是人类互联互通的时代强音。面对百年未有之大变局，中铁隧道人以坚定步伐回应时代之问——以忠诚担当投身战略工程，以共商共建消除文明隔阂。这条向西蜿蜒的轨道，不仅是亚欧大陆物理连接线，更是构建人类命运共同体的生动载体，让帕米尔高原雪水灌溉共同发展的土地，让古丝路驼铃在“一带一路”回响。未来，列车飞驰在钢铁通途，世界将见证中国方案以实干为基、共赢为路，在时代变局中开辟人类命运共同体的广阔天地。
　　十年砥砺，初心如磐。从卡姆奇克隧道首次爆破，到中吉乌铁路蓝图落地，中铁隧道人用智慧与汗水书写新时代“西域史记”。中吉乌铁路这条穿越地壳的钢铁动脉，重塑亚欧经济地理，以跨越文明、共赴发展的实践，为世界区域发展与人类共同繁荣留下不可磨灭的东方印记。