格鲁吉亚消息 当地时间11月23日，隧道股份施工的格鲁吉亚南北公路古多里隧道项目主隧道掘进突破8000米大关。目前该隧道掘进施工已完成约90%，预计将于2024年2月贯通。
　　古多里隧道位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州，项目工程主要包括一条主隧道和一条应急隧道。主隧道全长8860米，采用1台开挖直径为15.08米单护盾TBM独头掘进施工；应急隧道全长9062米，采用钻爆法自两端相向施工。由于项目位于古多里山区，施工条件恶劣、地层复杂多变、物资保供困难。面对困难，项目部团结一心，从多个方面提升项目建设管理水平，实现了掘进里程8000米的节点突破。
　　在7000至8000米区间内，TBM掘进需经过断层破碎带，掘进过程中掌子面出水量极大，不仅严重影响TBM掘进效率，还存在淹没设备的风险。面对突发涌水的难题，项目部召开专题会研究施工方案，强化值班巡视和数据监测，各部门、各班组协调配合，保障排水设备高效运转、应急物资供应及时、人员调配精准到位，攻克了现场涌水难题。
　　TBM皮带机故障是影响施工进度的又一大阻碍。在主隧道临近出口位置，TBM施工需要连续下坡、连续转弯，皮带提升高度大、负荷强，皮带机故障高发，严重影响掘进效率。对此，项目部积极开展技术攻关，总结出一套行之有效的解决方案。首先是采用氧树脂砂浆为滚筒注浆，形成实心结构，增强筒体支撑力；其次是建立多人多位盯控机制，随时检查、排除皮带运行隐患；第三是畅通多级管理人员沟通渠道，加强上下应急联动，随时应对各种突发情况。在这套方案的指导下，皮带机故障得到了有效控制，施工效率显著提升。
　　格鲁吉亚产业数量较少，项目所需的各类物资大多需要进口，但国际物流运输速度慢、周期长，加之项目所在山区冬季常有暴雪，唯一的运输通道经常关闭，物资保供压力较大。面对物资保供压力，项目部采取多项措施保障物资供应。一是保障源头，积极拓宽项目采购与运输渠道，完善项目资源保供体系。二是精打细算，对各项物资进行分级分项管控，建立库存预警机制，避免物资断供影响生产。三是未雨绸缪，建立气象预测制度，根据天气信息调整物资计划，储存足量的生产生活物资。
　　同时，项目部党支部充分发挥党建引领作用，以安全生产为“主阵地”，努力把党的组织优势转化为施工生产优势。在安全管理方面，项目部党员干部积极发挥先锋模范作用，推进安全“三个培训”“四心管理”，严格落实“一查三巡”，项目安全管理人员驻守现场，保障现场施工安全。在施工管理方面，面对地质条件复杂、高冷苦寒等不利因素，项目部党员先锋队带领全体员工锚定生产目标，长期保持工程建设的优质高效。在建设攻关方面，每逢风险地层掘进时期，党支部都会积极宣传组织，团结全体员工共同应对风险挑战。
　　截至目前，项目主隧道施工已完成8011米，应急隧道开挖已完成6194米，项目产值已完成约72%。项目部将深入推进“决战120天 决胜保目标”劳动竞赛，建设好这座世界最大直径单护盾TBM隧道，擦亮中铁隧道海外市场金字招牌。（李奥可）