□一处党工部
　　为持续提升项目成本管控效能，把降本增效落到实处，切实提高项目的经济效益，一处从增强意识、健全体系、严格管控等方面入手，控超挖，降超耗，促进项目效益提升。
　　健全管理体系，完善管理制度。项目部成立隧道超欠挖及混凝土节超管理小组，按照职责做好各环节工作，确保管理过程高效率。隧道开挖作业各相关人员明确岗位职责、考核内容、奖罚标准、兑现办法并严格执行。考核内容包括线性超挖及欠挖、喷射混凝土及衬砌混凝土节超；奖罚标准包括超欠挖考核奖罚标准、混凝土节超奖罚标准；兑现办法包括考核兑现频次、奖罚扣发途径、兑现公布方式等。
　　加强过程管理，降低惯性超挖。项目根据实际情况，合理设置开挖轮廓放大值和衬砌轮廓线，开挖轮廓线须根据监控量测结果动态调整，以减少预留变形量过大造成的超耗。设置钢支撑段的预留变形量通过调整钢支撑半径的方式体现，开挖轮廓线以满足钢支撑外边缘一定保护层厚度。爆破开挖须采用光面爆破技术，爆破开挖前，由技术负责人结合隧道地质条件，组织技术及生产管理人员研讨分析，明确爆破参数、形成爆破专项施工方案，并做好培训交底。开挖时，不同围岩开始开挖的前几个循环做为试验段，由总工程师、副经理组织爆破技术人员、作业人员通过试爆对爆破方案中的爆破设计进行验证、优化，总结出相应级别围岩的最优爆破参数，并根据围岩层理及超欠挖情况，适当调整炮孔开孔位置。杜绝过度找顶、清底。爆破实施过程中，由项目生产副经理组织开挖班组，严格按照爆破设计中的相应参数督导施工，并根据掌子面地质条件，在规范允许范围内，微调炮孔位置和间距，不得减少总钻孔数量、掏槽方式、周边眼装药结构等关键参数。
　　坚持多方联动，严控超挖成本。项目物资、技术、商务、财务、办公等要素部门密切配合，加强系统协同联动，针对超欠挖、混凝土超耗，做到信息共享、数据关联，刚性考核兑现，综合手段解决惯性超挖超耗问题。坚持超欠挖数据与混凝土消耗数据核对制度，准确分析出混凝土节超原因，并针对性整改，杜绝不经核对分析，直接将混凝土超耗原因全部归结为超挖现象。坚持混凝土配合比优化机制，在满足混凝土使用性、经济性、耐久性的前提下，提高混凝土强度，提高工作性能，降低材料用量及成本。开展工艺试验，确定合理混凝土喷射工艺参数，提高混凝土喷射手操作水平，降低喷射混凝土回弹率。
　　强化管控意识，提升管控水平。严格落实“日考核、周总结、月兑现”，切实提升管控意识。每天在工作群及时通报当日各循环超欠挖及混凝土节超数据及考核金额；每周对本周超欠挖及混凝土节超情况进行汇总、分析、总结、部署；每月对当月的考核情况进行兑现。坚持培训教育，杜绝“宁超勿欠”的思想，树立“少超不欠”的超欠挖管控理念，提升管控水平。通过择优录取、过程培训、待遇留人等措施，卓有成效提升作业人员操作水平；通过专业指导、专家咨询、项目讨论、技术比武等方式，不断提升管理、作业水平。