广东深圳消息 11月9日，集团公司深大城际2标项目首根2米大直径钢管柱成功完成定位安装，刷新了我国轨道交通工程中直径最大、柱身最重的钢管柱纪录。
　　深大城际2标项目工程位于龙岗区五和大道与布龙路交叉口东北象限，与既有运营地铁5号线、地铁10号线、同期实施深惠城际及远期规划中轴城际形成换乘枢纽。枢纽主体主要采用盖挖逆作法施工，共有钢管柱218根，按直径分2米、1.8米、1.6米、1.2米、1米等不同类型，其中直径2米的钢管柱9根，最长达54.1米，最重达220吨。本次定位安装的2米直径的钢管柱长48.55米、重163吨，是我国轨道交通工程中直径最大、柱身最重的钢管柱，现场采用两台大型履带吊整体抬吊。
　　为确保大直径、超重钢管柱顺利定位安装，项目部统筹规划、精心组织，做好施工前后各项工作。一是深化钢管柱加工图，采用BIM建模仿真模拟钢管柱加工节点及吊装工序，确保钢管柱加工焊接质量。二是引进专业运输团队提前勘探运输路线、提前向相关单位办理大型构件运输证件，保证钢管柱按期安全进场。三是多次组织吊装公司、吊机厂家召开施工方案研讨会，制定钢管柱吊装、下放、精确定位专项施工方案，并通过专家论证，确保方案安全性、可行性。四是在吊装前多次组织桌面推演、现场模拟，精准确定吊机站位、双机抬吊转体角度、钢管柱竖直大臂角度。五是在现场施工时坚持领导带班跟班制，各部门在吊装前对机械设备、吊索吊具、吊点进行检查确认，封闭吊装作业区域，严格执行吊装工作双确认制度，确保顺利吊装。
　　图为钢管柱抬吊现场。 （张敏）