广东深圳消息 10月30日上午，深圳市首台泥水/土压双通道盾构机“初心号”在二处深大城际2标土建五工区顺利始发，标志着我集团在深圳复杂地质条件下开启盾构施工新探索。
　　深大五工区负责白大区间1号工作井至大运站区间施工，区间为双洞单线隧道，左右线盾构独头掘进均超过5千米。盾构机自大运站始发，先后下穿龙岗中心城水厂、机荷高速、水官高速、龙岗公众高尔夫球场、杭深铁路隧道，至白大区间1号工作井接收。区间范围内地质条件复杂多变，岩面线起伏较大，且在较大范围岩溶发育区，串珠型溶洞数量较多，施工难度大、风险高。
　　“初心号”盾构的设计对起伏多变的地质条件具备较强适应性，双通道即泥水模式具备普通直排管和螺旋机抽排加尾部破碎机两种排碴模式， 能有效节省盾构模式转换时间，降低转换时掌子面失稳风险，提高盾构机出碴运输效率，为隧道按时贯通提供了技术保障。
　　深大城际深圳机场至坪山段是深港发展极为重要的对外放射通道、大湾区城际线网的重要组成，串联宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，填补圈层走廊空白，是支撑城市空间拓展的市域组团快线，同时也是改善大鹏、大亚湾对外旅游交通，方便游客出行的旅游快线。建成后，坪山至深圳宝安国际机场最快仅需40分钟，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，将对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体具有重要战略意义。 （李洪高）