山西太原消息 10月30日，路桥公司施工的太原西北二环高速公路太徐隧道出口至斜井处，随着横亘在工人眼前的最后一堵“岩墙”轰然倒塌在弥漫的烟尘中，隧道两端的施工人员高举着飘扬的突击队队旗“胜利会师”，这是太徐隧道施工最后一个重要节点，经过参建员工的不懈努力终于迎来了隧道全线贯通。
　　太徐隧道全长8796米，是太原西北二环最长隧道。隧道洞身围岩稳定性差、地质水文条件复杂多变，且穿越厚层粉土碎石土地层、砂泥岩互层缓倾斜岩层等复杂地形，尤其是建设过程中还要时刻预防瓦斯气体聚集、软岩大变形、隧道临侧水库增加隧道涌水量等多种潜在性突发情况，施工安全风险高，施工难度大。
　　为攻克施工过程中的重难点，项目部以严控隧道超欠挖为目标，严格光面爆破，优化施工工艺，对混凝土消耗量实施动态监控预警；以深化施工过程管理为抓手，严格遵循“重超前、弱爆破、快封闭、勤量测”“随挖随支、先喷后锚”原则，施工前后采取不同的防排水措施，缩短开挖工序间的距离，紧跟开挖工作面进行衬砌，及时处理围岩变形或异状隐患，有效避免不良地质引起局部坍塌；以严抓突发事件应对为导向，积极开展员工应急安全教育培训，严格贯彻落实水力联系观测施工方案，成立专门的监测组实时监控地表和洞内水量、水压、水质变化，强化瓦斯检测和预警，保持隧道通风良好，有效预防渗水涌水及瓦斯气体聚集爆炸事故，推动项目施工稳步运行。
　　太徐隧道是太原西北二环项目的控制性枢纽工程，建成后将成为连通清徐县与古交市最为快捷通道，将原距离减少了一半，开车单程耗时不到半个小时。项目建成后，将大力提升与外环（即现在的环城高速）的通达性，拓展城市发展框架，释放城市高质量发展新动力，对于太原市形成“一核一圈三群”发展格局有着直接的推动作用。 （杨睿 鲁梦媛）