6月13日，装载着国内最大直径土压/TBM双模盾构——“永安号”刀盘的重型卡车驶入圭峰山隧道2号竖井施工现场，二处承建的珠肇高铁圭峰山隧道进入盾构始发的最后冲刺阶段。
　　“永安号”是为珠肇高铁圭峰山隧道量身打造的超大直径双模盾构，开挖直径14.29米，主机长14.3米，总长117米，总重约4250吨，主要承担圭峰山隧道长约3.9千米的地下掘进任务。研制团队贯彻“设计+制造”协同联动理念，结合沿线复杂地层特点，根据实际对刀盘、刀具进行设计，针对性配备八主梁面板式刀盘，提高了刀具的抗冲击及耐磨性，为隧道安全高效施工提供坚强保障。　项目部 供稿