江苏南通消息 6月19日，长江穿越盾构隧道最后一榀隧道钢结构支撑安装完毕，标志着长江盾构穿越工程隧道钢结构支撑主体工程顺利竣工，为后续收尾工作打下了坚实基础。
　　长江穿越盾构隧道工程钢结构支撑北岸安装工程历时105天，安装总里程长达6千米，制安总重量达5300余吨，工程施工量大、工期短、生产标准高、安装难度大。
　　面对挑战，项目部精心组织、多措并举、保质保量完成了节点目标。一是加强施工生产组织。项目部科学布置生产工序，确保各项工序高效有序推进。二是勇于技术创新。项目部自研了隧道钢结构支撑安装机，实现了钢结构支撑洞外整体拼装、洞内整体一次性安装，解决了钢结构支撑洞内安装困难的痛点；同时引进自动焊接机器人，提升了生产效率，提高了生产质量。三是加大安全质量管控力度。安全管理人员实时监管，质检人员全程管控，严把生产质量关，推动生产安全、质量和进度同步进行。四是“化整为零，井外组装”。提前加工、运输钢架，上一组钢架运输同时进行下一组钢架吊装下井，钢架运输的同时进行井内拆除钢轨吊运，均不占用主线时间。五是“科学运输，齐头并进”。钢架采用具有卡扣卯榫结构的特制电瓶车运输，钢架安装与轨道铺设同时进行，且采用可架设在轨道梁上的桥架机，节约作业空间。
　　钢结构安装工序的完成，为下一步管道入场施工奠定了基础。项目部将组织好工序衔接，安全平稳完成管道安装，确保工程按计划完成。 （孙建 高子谦）