四川成都消息 10月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成都地铁车站中首创“管幕暗挖法”施工的成都地铁13号线5工区项目九眼桥车站顺利完成施工，标志着“管幕暗挖法”得到成功实施，为其它类似地下工程施工提供了成功范例。
　　成都地铁13号线九眼桥站位于一环路南一段与望江路交叉路口南侧。车站横跨一环路，毗邻成都市著名休闲娱乐区域，周边商业、旅游业繁华，是市民及游客休闲娱乐的重要场所。九眼桥站原倒边盖挖施工方案受狭窄的施工场地、交通疏导、蛛网般交织的地下管线迁改制约，无法解决现实问题。
　　针对以往成都地铁暗挖导洞内围护桩卵石地层较硬的特点，为加快施工进度，提高施工效率，项目部经多方论证，调研北京、西安等类似工程项目，不断优化施工方案，将跨一环路原倒边盖挖施工方案调整为管幕暗挖法施工，为复杂狭窄的地铁施工场地提供了更好更快更安全的解决办法，大大提高了施工效率，降低了安全风险和成本。
　　施工过程中，项目部一方面严格落实疫情常态化防控措施，另一方面紧盯目标任务，全力以赴组织施工生产，攻坚克难，克服复杂施工环境、错综复杂的管线迁改、极端高温天气、高温限电、疫情封控以及夜间无法施工等诸多困难和不利因素，成立专班组讨论调整优化施工方案，调整施工作业时间，有效节约了施工工期，避免因管线迁改停水、停气对周边居民生活带来的不便影响，同时降低了施工风险，为确保施工节点顺利完成提供了坚实保障。 （杨永虹）