广东东莞消息 近日，三处东莞轨道交通1号线项目1301~6工区新~东区间、东~同区间隧道顺利通过主体结构实体质量验收并完成移交，成为全线首个完成全部区间隧道验收移交的工区，标志着项目隧道土建施工任务顺利完成，为后续铺轨工程有序推进创造了良好条件。
　　项目线路全长4.55千米，线路沿鸿福东路敷设，右转至莞长路敷设，为三站二区间，即新源路站、东城南站、同沙公园站、新源路站~东城南站区间、东城南站~同沙公园站区间。其中，新~东区间盾构隧道顶部穿越砂层、淤泥质黏土层，底部穿越强风化及中风化岩层，为典型的上软下硬地层，具有地质结构复杂、地面沉降风险大、风险源多的特点。同时，区间上跨已运营的莞惠城际铁路，存在极大施工安全风险，对施工技术要求极高。
　　此次验收工作由东莞市建设工程质量监督站会同建设、勘察、设计、监理、第三方监测、施工等单位组成验收组。验收组详细听取了项目部针对工程概况、验收范围、工程设计变更、施工管理、工程质量评定等方面的汇报，对项目验收资料进行了详细检查，并深入现场，对工程主体进行了实体抽查、检测。验收组一致认为项目内业资料齐全，工程实体质量符合标准，同意隧道主体结构实体质量验收通过并进行移交。
　　在整个施工管理过程中，项目部始终将施工安全、工程质量作为项目建设头等大事，健全完善质量保障体系，强化施工过程管控。同时，多次邀请专家现场指导，研讨解决项目建设难题，形成项目质量自评结论，确保隧道建设符合质量标准和建设要求，为此次一次性通过实体验收并顺利完成移交奠定了基础。 （李浩）