广东深圳消息 7月15日，三处深中通道项目东人工岛工程岛壁施工完成合龙，标志着东人工岛已基本具备防浪防台能力，筑岛施工取得关键性突破。
　　深中通道是集“桥、岛、隧、地下互通”于一体的世界级跨海通道工程。三处深中通道项目东人工岛东西向长930米，南北向长1136米，海域使用面积47.63万平方米，形成陆域面积34.38万平方米，相当于47个国际标准足球场大小。
　　东人工岛作业水域属于浅水域，水位较浅，大部分区域常年水深不足3米，石料运输船舶全天大部分时间无法正常通行，极大影响施工效率。同时，岛壁理坡受潮位影响严重，为保证施工质量，理坡作业仅能在当日低水位时进行，可作业时间不足正常工作时间的一半，施工组织难度极大。
　　为确保岛壁施工如期完成，项目部科学组织，有序推进施工。一是优化施组，配强资源。施工过程中，项目部科学安排人员分工，合理配置资源，共投入管理人员及岛壁施工作业班组人员39人，运输车、反铲挖机、水上挖机等设备17台套，石料运输船舶、抓泥船舶、淤泥外运船舶共计15艘。同时，结合工作实际，不断优化施工组织，积极与海事、航道等部门沟通，明确施工区域和对航道占用情况，确保施工不受外界干扰。
　　二是安全第一，狠抓落实。为保证安全施工，项目施工船舶采用不低于内河A级船舶，安装GPS定位装置、AIS、VHF等通航安全设备及储备充足救生衣、救生圈、救生竹篙等器材。及时检查作业人员救生衣穿戴情况和安全生产措施落实情况。同时总体筹划东人工岛岛壁施工防台举措，有效应对台风等恶劣天气。
　　三是质量为先，层层把控。项目部建立健全质量管理网络，分工明确，责任到人，开工前认真复核施工图纸，严格按照施工方案及技术交底进行。施工过程中，加强现场质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。坚持岗前培训和持证上岗制度，强化作业人员的技术培训和质量意识教育，提高作业水平和操作技能。加强原材料质量管控，对块石材料厂家实地调查，并联合监理工程师和试验工程师对抛填块石材料进场验收，确保满足施工要求。在抛填施工过程中安排专人进行施工管控，及时对抛填面进行测量，避免出现欠填、超填的情况，保证施工过程可控。
　　四是绿色发展，文明施工。针对施工中可能产生的各种环境污染问题，项目部按照“预防为主、防治结合”的原则，一方面，定期组织文明卫生检查，确保设备及施工程序达到国家和广东省的有关条例规定标准，保护施工区域环境不被污染。另一方面，加强对全体施工人员进行环境保护相关教育，提高全体员工环境保护意识。同时，参与施工的船舶均备有船舶污水、生活垃圾及粪便储存容器，定期回收施工船舶的各类固态和液态废弃物，运到指定部门集中处理。
　　上图为我集团承建深中通道东人工岛工程建设航拍图。从空中俯视，陆域面积34.38万平方米的东人工岛已经初具规模。 申林冬 图/文