福建福州消息 4月29日上午，随着列车从闽侯荆溪厚屿站缓缓驶出，隧道股份负责施工的福州轨道交通5号线一期工程首通段正式开通运营。标志着福州地铁正式进入“三线时代”，“十字+环”的地铁线网进一步成型。
　　福州轨道交通5号线一期工程首通段起于闽侯荆溪厚屿站，终于仓山螺洲古镇站，从螺洲直达闽侯荆溪仅需40分钟，是一条串联起福州科创走廊金山产业园、福州新区仓山功能区到闽侯荆溪新城的快速通道。
　　一期工程首通段设车站17座，线路全长约22.4千米。其中，隧道股份施工的闽侯荆溪厚屿站~农林大学站区间单线长约3033米，硬岩段长达1800米，盾构机长距离下穿宽约355米的闽江，是全线控制性工程。
　　施工过程中，项目参建员工成功克服地表建筑物众多、地质环境复杂多变等困难，实现20天下穿闽江、15天穿越120米极软极硬复合地层的施工目标，在硬岩地层条件下取得了单月最高掘进220米的好成绩。针对下穿闽江、软硬不均地层、高强度硬岩等复杂地质难题，项目部组建了专业科研团队，开展课题研究攻关，在更好指导现场施工的同时，也取得了科研技术的突破，先后取得科研成果2项、中国中铁级工法2项、省部级QC成果3项，为同等条件下隧道掘进施工积累了成功经验。
　　福州轨道交通5号线一期工程首通段是福州城市轨道交通线网第二轮规划建成的第一条线路，也是福建省内首条实现民用通信5G全覆盖的地铁线路，与现有的十字骨架共同组成了福州市区串联周边县区的重要骨干线路网。
　　（刘绍斌 张丙军）