湖北武汉消息 6月12日，隧道股份施工的武汉地铁7号线北延（前川线）6标汤云海站~1#风井段区间右线贯通。该区间左线已于6月4日贯通。至此，汤马区间汤云海车站至1#风井区间盾构区间双线胜利贯通。
　　武汉地铁7号线6标汤云海站～马池站区间长4931.3米，线路出汤云海站后沿新教湖湖畔敷设下穿至汉孝城际铁路后，在机场二高速以北设置1#中间风井，下穿机场二高速路基及府河后，在东西湖大堤以南设置2#风井，最后转入环湖中路中间绿化带并设至马池站。其中，汤云海车站至1#风井段长1.24千米，区间以Ⅳ类岩溶地层为主，局部软塑状土的存在及岩洞的发育塌陷，地层自稳性极差，掘进过程中导致盾构姿态控制难度大，极易出现卡机现象。同时，盾构还要近距离下穿城际交通干线等重大风险源。
　　为确保盾构安全快速掘进，项目部针对掘进中存在的重大风险采取了事前评估、过程盯控、过后监测的全周期管控。通过风险源之前，邀请业界专家对施工方案进行了严格把关，对地表进行注浆加固。下穿期间采用超前地质预报、加大监测频次等手段，为掘进参数调整提供辅助数据支撑，严格控制出渣量、同步注浆、掘进速度，减少土体扰动。掘进通过，持续监测跟踪直至土体稳定。
　　截至目前，项目各作业面已全面铺开。项目部表示，全体员工将进一步发扬武汉人敢为人先的城市精神，发扬武汉人民抗疫精神，以“坐不住”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“等不起”的责任感，战雨天、斗酷暑、大干快干，努力完成企业下达的全年施工任务目标。（张永红）