□近日，由监理单位、设计单位和业主单位共同组成的联合专家验收组，先后对机电公司施工的杭绍城际铁路3标项目军柯华站、笛扬路站及风井区间进行了认真细致的实地考察。经过现场考察和资料检查后，一致认为工程各项建设合格，予以通过预验收。（李瑞乐） 
　　□5月17日，二处施工的南京地铁6号线明故宫站南基坑最后一幅地连墙混凝土浇筑完成，标志项目完成主体围护结构施工。明故宫站位于南京市秦淮区明故宫遗址东侧，为双基坑地下五层站，基坑深度39.5米，两基坑下部采用暗挖法下穿既有2号线地铁站，为全线控制性工程。车站南基坑地下连续墙共36幅，地连墙深度均大于40米，墙厚1.2米。（刘阳） 
　　□近日，隧道股份施工的都四山地轨道交通项目永丰站首块底板负一层1-2段底板完成浇筑。永丰站位于市区永安大道南三段，车站基坑长111.9米、宽45米、深21米，其中大粒径卵石、漂石占比达到30%，岩石强度达到147兆帕。（张正涛 付国飞） 
　　□近日，一处施工的广西河百路班丘隧道病害处治工程正式开工。班丘隧道位于广西河池市东兰县，右线长1015米，左线长度1009米，设计行车速度80千米/时。由于该段设计为S4-C级衬砌，无仰拱，二衬无钢筋，结构整体性较弱。同时，路面以下存在溶洞，雨季积水反压导致路面抬升、电缆槽变形、二衬开裂等问题接连发生。为确保运营通车安全，建设单位委托我方进行勘察、设计、施工，并分两期进行实施。（马伟伟）
　　□5月18日，由投资事业部委管的苍南228国道项目关键线路控制工程金乡互通立交右幅完成最后一片T梁架设，标志着项目首座桥梁铺通。228国道全线共计大小桥梁36座，金乡互通立交横跨交通繁忙车流量大的龙金大道，大桥全长548米，共计T梁170片，与同线的世纪大道立交互通、龙山隧道并列为228国道项目三大关键线路控制性工程。（何坤）
　　□近日，三处深圳地铁14号线项目盾构施工喜传捷报，岗厦北站～黄木岗站区间（以下简称“岗～黄”区间）右线盾构施工单月掘进277环（415.5米），其中单日掘进19环（28.5米），创下全线盾构区间单日掘进最高纪录。（梁兵权 李艳静）
　□近日，一处施工的重庆轨道交通15号线项目D426长输油气管道迁改工作及宝圣湖站11号安全出口竖井开挖工作先后动工，在一天时间内连续取得两项重点任务的阶段性突破。D426长输油气管道迁改管线位于重庆市渝北区双龙大道，管线起于四川省卧龙油气田，经重庆市旱土镇，止于重庆两路老城区，迁改段设计长度450米，管道设计压力4.0兆帕，设计输气量400×10*4立方米/天，迁改工作复杂、难度大。（周碧挺）
　　□5月7日，市政公司施工的九华大道（二期）项目紫薇路隧道首块底板混凝土浇筑完成。紫薇路隧道长1.24千米，其中隧道段全长1.04千米，设计车速40千米/小时。（殷明霞 杨峰）