江苏南京消息 5月11日，二处南京地铁宁扬线4标江乘站至龙潭站区间（以下简称“江龙区间”）“建宁号”土压盾构机始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
　　“建宁号”盾构机开挖直径8.19米，全长110米，整机重量约1100吨，总推力最高可达8000吨，肩负南京地铁宁扬线江龙区间隧道739.26米的掘进任务。江龙区间平面最小曲线半径为2800米，线路最大纵坡4‰，为一字型下坡至龙潭站。隧道覆土厚度为8.2～11米，线间距13.7～23.2米，区间下（侧）穿多处建构筑物及管线，地质条件复杂、施工难度高。
　　项目部超前策划、科学组织，统筹协调各部门及工区资源，依托班组建设载体，严格落实领导带班制度，加强网格化穿透式管理，细化配置网格管理人员，全面强化现场施工组织，预先开展施工现场突泥涌水演练，有效检验了项目应急处置能力，为盾构始发和安全掘进筑牢基础。
　　南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）起自南京地铁4号线仙林湖站（含），线路全长约53.75千米(不含过江段)，其中南京段长约23.36千米、扬州段长约30.39千米。项目建成后南京仙林至扬州主城的运行时间将缩短为35分钟，有效提高扬州和南京之间的联系度，对提升宁镇扬一体化发展水平、提高南京首位度有着重要作用。 （马政言）