四川万源消息 10月30日晚，四川万源市长坝镇的夜空下，一场力与美的“空中芭蕾”悄然上演。22时许，由四处施工的万源市道路建设（铁矿至黑宝山）项目长坝大桥2#墩顶完成83度转体，重达4250吨的桥梁安全跨越铁路襄渝下行线，标志着全线控制性工程取得重大突破。
　　此次转体施工的长坝大桥是连接铁矿至黑宝山路段的关键节点，大桥上跨运输繁忙的襄渝铁路下行线、后河以及G210公路，转体主墩位于后河河道内，墩高38米，桥高43米。为最大限度地降低施工对铁路运营的干扰以及在河道中的施工风险，项目团队采用了难度系数较高的墩顶转体，转体重量达4250吨。
　　桥梁转体的核心难点与最大创新在于突破性地采用了“永临结合”的设计理念。承担转体的核心部件“球铰”，不仅是在转体过程中保证平衡的“临时中枢”，更将在未来数十年间作为“永久支座”担负起支撑大桥运营的重任。这一设计依托极高的制造精度、先进的材料科学和一体化设计施工的支撑，打破了传统施工中需先安装临时转体结构、再更换为永久支座的模式。这不仅是工艺上的升级，更是建设理念的一次深刻变革。这项创新技术不仅节约了工程造价，简化了施工工艺，还缩短了工期，为后续工序赢得了宝贵时间。
　　万源市地处川陕渝结合部，素有“秦川锁钥”之称。万源市道路建设项目（铁矿至黑宝山）是四川省重点项目，全长44.65千米，项目建成后将串联G210、包茂高速和巴万高速三条纵向通道，对促进地方经济发展和旅游资源开发具有重要意义。（肖国徽 王应蒙）