湖北宜昌消息 10月30日，随着一声爆破轰鸣，由五处施工的湖北在建最长公路隧道——佛照山隧道1号斜井顺利贯通，较计划工期提前3个多月。1号斜井洞身开挖任务的完成，标志着佛照山隧道施工从“单辅助”正式升级为“双辅助”模式，正洞作业面将较之前新增4个，施工效率预计提升50%以上。
　　佛照山隧道位于湖北省宜昌市秭归县，全长10.4千米、最大埋深1296米，所在区域面临突泥涌水、岩溶、软岩大变形等多重不良地质灾害，是房五高速兴长段全线施工难度最大的重点控制性关键工程。隧道设2座斜井辅助施工，此次贯通的1#斜井长1280米，为全线最长斜井，最大纵坡10.88%，施工过程需同时应对断面跨度大、支护难度高、反坡排水压力大带来的三重挑战。
　　为突破施工瓶颈、确保贯通节点目标落地，项目部打出“组合拳”精准破局。超前谋划为1#斜井施工创造条件。提前筹备临时用地与施工班组组建工作，确保项目“跑步进场、高效启动”。同步组织技术骨干编制专项方案，并经踏勘在洞内合适位置设置应急抽排水泵站，有效化解反坡排水施工难题。严守规范严控施工风险。严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工原则，运用TGP地质雷达、超前钻孔等先进技术开展超前地质预报。同时结合掌子面素描、洞内监控量测，精准摸排地质风险；在掌子面开挖完成后第一时间开展支护作业，从源头规避不良地质影响，全力保障施工安全。优化组织提高施工效率。构建“每日调度、每周交班、每月考核”的精细化进度管理体系，将开挖、出碴、支护等工序科学拆解、分工协作，依托多班组轮班交替24小时不间断施工，实现工序无缝衔接，最终将原施工组织计划工期缩短3个多月。 （张怀欣）