广东广州消息 6月30日，由路桥公司施工的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段六工区神山北站附属用房正式封顶，标志着该站点主体工程全面转入上部结构施工阶段，为全线按期通车奠定了坚实基础。
　　神山北站附属用房为钢筋混凝土框架结构，全长82.5米、宽24.1米，地下局部一层、地上两层，与主体站房共同构成总面积8269.4平方米的交通枢纽。
　　项目施工面临地质复杂、气候多变、技术管控严格等三大挑战。面对挑战，项目团队严格遵循专项施工方案，以技术赋能安全管控。应用BIM技术模拟施工流程，优化钢筋绑扎与预应力管道铺设精度，预埋件定位误差控制在±5毫米内。针对台风、暴雨等极端天气，预设8.8千米混凝土供应备用路线及300千瓦发电机，确保施工的连续性。项目团队通过123天高效攻坚，较原计划提前30天完成附属用房封顶，展现了“中铁速度”。
　　神山北站作为“路侧高架侧式”枢纽，建成后将衔接南浦新街河特大桥与神山特大桥，进一步打通广佛核心区交通脉络。
　　此次附属用房的顺利封顶，是广佛西环六工区项目建设的一个重要里程碑。后续，项目团队将继续秉持严谨务实的工作态度，全力推进剩余工程建设，确保项目如期高质量完成，为完善区域交通网络、促进区域经济社会发展贡献力量。 （王闯 鲁梦媛）