浙江台州消息 7月11日，由市政公司施工的甬台温高速公路新建麻岙岭隧道出口段顺利到达分界里程，为项目全线推进奠定重要基础。
　　作为浙江省交通基础设施升级的重点工程，甬台温高速公路改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段全长42.835千米，起于宁波台州分界点，经三门县、临海市，止于临海南互通，串联起浙东沿海重要经济节点。其中，新建麻岙岭隧道出口段全长880米，为单向四车道高速公路隧道，净宽为18.25米，设计时速100千米，最大断面开挖面积257.6平方米。
　　新建麻岙岭隧道作为项目控制性工程，地质条件复杂，主要为凝灰岩、花岗岩，以稳定性差、破碎程度高Ⅲ、Ⅳ级围岩为主，最大埋深119米，而穿越沟谷处埋深仅30米，具有浅埋、偏压等特点。隧道右侧距既有高速仅30米，施工需兼顾安全与既有交通运营，爆破震速控制精度要求极高。
　　面对难题，项目团队充分发挥专业优势，邀请行业专家反复论证，将施工工艺从“双侧壁7步开挖法”优化为“单侧壁+台阶的4步法”，在确保安全和质量的情况下，施工效率提升约45%，月最高进尺达到120米。为保证既有高速安全运营，项目施工采取“机械掘进+密闭爆破”模式，先以悬臂式隧道掘进机静态开挖进洞30米，随后设置防爆隔离网、毛竹排架等，实现100%密闭爆破，彻底消除对既有高速通行的干扰。
　　项目以创新驱动提质增效，成立QC小组深耕“五小”创新。通过引进3D扫描仪，高效获取隧道初支断面的空间形态数据，精确计算断面超欠挖量，根据结果及时调整开挖参数，实现了“可视化”开挖；安装初支拱脚垫板，有效保护了拱脚连接钢板不被污染；将常规平板式振动改为垂直式空气振动，扩大了震动半径，解决二衬拱部混凝土密实度难题。
　　同时，项目部大力推行施工现场信息化建设，建立信息管理调度中心，通过人员定位芯片实时监测洞内人员动态，为装载机、挖机等机械设备配备红外感应报警系统，以“声、光、形”综合警示机制，具象化作业风险，有效提升作业安全性。
　　项目部党支部以“党旗红”“尖刀连”等特色活动为抓手，推动党建与施工深度融合，设立党员责任区、先锋岗，形成“困难面前有党员，攻坚一线见党旗”的攻坚氛围。深入开展“五比五创”劳动竞赛，组织内部交流观摩会，营造“比学赶超、争先创优”的浓厚氛围，引导全体干部职工锚定目标、鼓足干劲，全力将工程打造成经得起历史检验的安全工程、品质工程。
　　甬台温高速改扩建工程建成后，将加速台州“北融宁波、南连温州、西承金义”的交通网络构建，为甬台温都市圈协同发展注入强劲动能，对落实国家交通强国战略、完善国家综合立体交通网、促进区域经济协调发展具有重要意义。　（张高生 陈红斌 季益彪 李东科 李广辉）