重庆消息 7月5日，一处施工的成渝中线重庆枢纽2标人和隧道大里程段顺利贯通。
　　人和隧道出口大里程段所处位置地质条件复杂，贯通位置为人工弃土段，地质极不稳定，同时贯通前需小净距下穿金通大道和重庆地铁6号线。金通大道作为城市一级主干道，车流量巨大，施工期间需确保道路正常通行不受影响；重庆地铁6号线是城市轨道交通的重要线路，对沉降控制要求极高，下穿两处交通设施最小净距仅为3.7米，任何的偏差都可能影响到道路及地铁的安全。
　　面对难题，施工前，项目部进行了详细的地质勘察和风险评估，制定了针对性的施工方案，下穿金通大道、重庆地铁6号线施工前，采用直径299管幕进行超前支护，同时在地铁6号线桥台两侧设置8根保护隔离桩，弃土段采用地表注浆进行提前加固。施工过程中，运用自动化监测设备，实时监控隧道洞内及地表的沉降变化。同时，采用机械非爆开挖方式，有效控制了施工振动和沉降，保障了隧道的施工安全。
　　作为成渝中线重庆枢纽段正线首个贯通点，人和隧道大里程段施工积累的非爆开挖贯通及下穿城市交通施工经验，为下半年即将陆续贯通的其他工作面提供了“标准范本”，更为人和隧道全线贯通奠定了坚实基础。后续，项目部将全力推进剩余工程建设，向着成渝中线早日全面竣工通车目标加速迈进，为成渝地区双城经济圈建设注入磅礴动力。 （张桂凰 牛钰程）