湖北十堰消息 6月15日，由隧道股份施工的西十高铁湖北段2标郧西隧道贯通，作为西十高铁湖北段控制性工程之一，郧西隧道贯通标志着西十高铁建设取得重要进展，距离建成通车又近一步。
　　西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，途经商洛市，终点为湖北省十堰市，正线全长255.76千米，设计时速350千米。湖北段郧西隧道位于十堰市郧西县境内，为单洞双线结构。隧道全长9942.68米，最大埋深253米，采用钻爆法施工。围岩多为片岩夹变粒岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩占全隧长度的89.3%，地层稳定性较差。同时，隧道穿越2条断裂带，地层含水量高，施工存在坍塌、冒顶、变形、掉块、突泥涌水等风险，属于Ⅰ级高风险隧道。
　　施工过程中，针对围岩破碎、稳定性差的问题，项目团队采用三台阶光面爆破工艺组织施工，着力降低爆破对保留岩体的震动和破坏，保持围岩完整稳定。掌子面开挖时，项目团队严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则施工，根据每次施工循环情况动态调整支护参数，谨防隧道坍塌、冒顶等安全事故发生。针对断裂带施工难题，项目部加强超前地质预报，采用超前中管棚注浆等支护措施确保掌子面稳定，有效控制了突泥涌水、滑层掉块等风险，助力施工安全平稳推进，为郧西隧道优质高效贯通提供了有力保障。此外，项目团队还充分利用GIS可视化平台强化过程管控，确保工程安全、质量、进度等关键管理环节高效可控，施工期间多次被建设单位评为标准化示范工点。
　　西十高铁建成通车后，将接入已建成的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于进一步完善全国高速铁路网、加强关中城市群与长江中游城市群联系、助力秦巴山区乡村振兴、带动沿线地区经济社会发展，具有重要意义。 （向茂辉）