云南昭通消息 4月11日，一处渝昆高铁昭通隧道 2 号横洞M1-6～M1-1煤层防突揭煤专项施工方案专家评审会在云南昭通召开。评审会邀请了四川公路设计院、重庆市应急管理局、中铁二院、重庆大学、四川煤炭产业集团、中国煤炭科工集团相关专家参加并担任评审会专家。西昆公司、昭通指挥部、中铁二院、中铁四院、中铁华铁等单位相关人员参会。
　　会上，一处渝昆高铁项目部就M1-9～M1-7煤层超前综合防突施工情况、M1-6～M1-1煤层超前突出危险性预测、瓦斯消突揭煤施工工艺技术、瓦斯突出安全和应急管理、钻场及水力冲孔技术优化等方面进行了汇报；中铁二院结合煤层瓦斯勘察及探察过程、瓦斯抽排孔实施、M1-6～M1-1煤层地质等情况进行了防突揭煤专项施工方案的分析比选和说明；与会人员重点就消突揭煤方案优化、安全保障措施、重难点施工情况等方面进行了补充说明。与会专家经过深入讨论、认真质询，一致认为昭通隧道2号横洞工区M1-6～M1-1煤层防突揭煤专项施工方案编制依据充分、内容详实、措施得当，具有很强的指导性。同时，对“四位一体”揭煤施工流程完善，爆破设计、监控量测、风险因素分析及应对措施细化等提出了宝贵建议。
　　结合勘察和施工阶段揭示地质情况，昭通隧道是渝昆高铁全线工程地质及水文地质综合条件最复杂的隧道，面临着“三高、两强、一突出”的地质问题，集超过煤矿领域规范规定限采的千米级埋深、高地应力、9层透气性极差粉煤瓦斯突出于一体，在高铁隧道施工建设中史无前例，属世界性难题。
　　此次专项施工方案评审会的召开，总结和提炼了M1-7～M1-9煤层施工经验成果，为下一步安全顺利通过M1-6～M1-1瓦斯突出煤系地层施工提供了强有力的技术支撑。项目部也将以决战决胜的姿态和敢打必胜的决心，锚定目标不放松、凝聚合力不懈怠，确保既定目标如期完成。 （余炳财）