◀3月21日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——用于二处沪渝蓉高铁崇太长江隧道施工的“领航号”盾构机完成刀盘焊接。
　　“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨，是目前世界最大直径高铁盾构机刀盘，将用于上海崇明至江苏太仓11.325千米的长江隧道建设。刀盘完成焊接后，项目部将对其进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度等全方位“体检”，并进行涂装，确保刀盘与主机顺利合体。
　　沪渝蓉高铁崇太长江隧道全长14.25千米，是全线控制性工程，为单洞双线隧道，设计时速350千米，是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。　毛远闯 摄影报道