大家好，我是隧文创“山河万里、隧越新程”主题文创，今天讲述我的隧文化故事。
　　我的文创心语是——“一代又一代隧道人薪火相传、接续奋斗，才有了中铁隧道局万里长隧的辉煌业绩。一代又一代隧道人探索攀登、守正创新，才有了中国隧道事业的跨越式发展。站在万里征程的新起跑线上，我们将创造中铁隧道、中国隧道更加辉煌的明天！”
　　以“山河万里、隧越新程”为主题，既是对我们万里成就和背后无数隧道人辛苦奉献的颂扬，也是以昂扬自信，在新时代新征程再创新辉煌的表态。
　　01
　　万里，是我国诗歌中的“常客”。如——
　　王昌龄：秦时明月汉时关，万里长征人未还。
　　李白：大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。
　　杜甫：万里悲就常作客，百年多病独登台。
　　……几乎没有哪位诗人没“万里”过。
　　也难怪，简单的一个数量词，就把无论是空间、时间，还是感情气魄的维度拉满，使个人的情思充盈于浩荡无涯的广阔里。于是，“万里”一出口，愁也没那么愁了，苦也没那么苦了，而豪迈却更豪迈了。所以，即便是明知要落俗套，情到满溢时，都忍不住要“万里”一番。
　　但诗人的感慨终究只是感慨，酒醒心静时，还是要面对此身沧海一粟的孤寂渺茫。
　　而隧道人，却把“万里”从诗词的意象变成了真真切切的实体。
　　2021年9月，随着我国首座高原TBM隧道的新进展，隧道局建企以来累计掘进隧道里程折合单线一万公里。这些遍布山河大地、城乡村落的隧道，所畅通的更是十万里、十数万里，甚至更长更宽广的辽阔。
　　相比于文人墨客们的绣口一吐，隧道人的万里辉煌，是一寸一分的钻凿无、数日夜的接续。所以，诗人们豪迈之后往往寂寥，而隧道人回望来路则是山河荣光。
　　山河万里，是隧道人真实的豪迈，也是昂扬的自信。
　　02
　　山河万里，隧道万里。
　　在这万里隧道中，群星闪耀。如——
　　大瑶山隧道，将我国隧道施工技术由落后世界先进30余年，一举跨进并肩行列。北京地铁复兴门折返线，首创的浅埋暗挖法开启我国城市地下空间开发新篇章……
　　很多隧道技术史料将我国隧道历史划分为多个阶段，但对于隧道人来说，我们可以自信地认为，中国隧道发展史只有两个阶段——隧道局成立前的阶段和隧道局成立后的阶段。
　　隧道局成立之前，我国隧道技术严重落后世界先进，隧道局成立之后我们迅速追赶，乃至后续的并跑与赶超。
　　大瑶山、军都山、秦岭，渤海、东海、南海，长江、黄河、珠江……万里隧道里闪耀的群星就是我们这份自信的注脚——
　　中国隧道的进步，尤其是到今天的辉煌，里面有着隧道局关键且巨大的贡献，隧道局今天的领军地位不是自封的，是为中国隧道发展历史所证实的。
　　我们的领军地位是一步一步干出来、一点一滴积累锤炼出来的。目前在手的工程有多少、隧道是不是最长、盾构直径是不是最大，在目前都影响不了隧道局的领军地位。
　　因为是隧道局将许多关键核心技术攻克，将一个个原来高不可攀、无法触及的皇冠明珠变成了行业普遍都掌握的技术，把一座座不可逾越的技术高峰踏成了平坦道路，才有了今天中国隧道领域的异军突起、群雄竞逐的繁荣局面。
 　 03
　　隧道万里，是捧在手里的成绩，更是迈向未来的目标。
　　回望——
　　从滚滚黄河两岸，到千年古都洛阳，再到粤港澳大湾区地理中心广州南沙，隧道局在祖国山河大地上挥毫勾勒，描绘出隧贯山河、交通强国的恢弘画卷。
　　从4501工程指挥部，到铁道部隧道工程局，再到中国中铁隧道局集团，隧道人始终初心不改、使命勇担，在攻坚克难中谱写了道通天下、万家团圆的乐章。
　　我们已经成长为一支攻无不克、战无不胜，攻坚克险、舍我其谁的钢铁之师。
　　新程——
　　我们正奋进在亚洲最长铁路隧道、世界最大直径海底隧道、世界水压最大铁路隧道、世界规模最大的过江隧道等系列新纪录征程上。同时，我们也正向着隧道建设的智能化新方向探索，为世界隧道开拓未来之路。
　　一个个代表工程是注定了要历经艰辛的战场，但历史也一再证明了，隧道人越是艰难越向前，
　　隧越新程，我们将创造更多的辉煌成就。