云南红河消息 11月7日，集团公司承建的勐绿高速公路项目大梁山隧道施工再获突破性进展，隧道左右线双洞掘进双双突破4000米大关，再次掀起了全线施工大干热潮，同时也为项目顺利完成年度建设任务目标打下了坚实基础。
　　勐绿高速公路是《云南省高速公路网规划（2016-2030年）中“五纵五横一边两环二十联”的“一边”，是云南省“十三五”“十四五”重点建设项目，承担着云南省高速公路“能通全通”和带动沿线多民族集聚地经济发展的重要使命。
　　我集团承建的大梁山隧道位于云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县大水沟乡，隧道右线长5500米，左线长5493米，是全线最长隧道，也是勐绿高速公路关键控制性工程之一。隧道采用分离式结构形式，分为进出口四个作业面施工，平均单口掘进长度为2750米。隧道地质条件复杂多变，以泥岩、砂岩、砂质泥岩、炭质页岩为主，褶皱、断层发育，具有施工周期长、施工组织难度大、工期紧张等特点。
　　自开工建设以来，项目部围绕工期和节点目标，倒排施工计划，细化施工流程，科学组织施工，不断加大人力、物力投入，严格落实安全生产措施，在保安全保质量的同时，抢抓工期进度，全力推进项目快速化建设，施工进度在全线始终保持领先优势，营造了比学赶超的良好氛围。
　　为确保大梁山隧道工程安全顺利推进，项目部采取多项措施，不断克服围岩复杂多变、隧道涌水涌泥等施工难题，有序推进隧道施工。一是多次组织召开专题研讨会、专家评审会，科学有效调整施工生产组织，不断优化具体施工方案，持续提高施工效率。二是严格落实安全生产责任制和领导班子现场带班制度，持续加强对施工现场的安全管理和管控工作，确保了施工安全有序。三是号召全体参建员工克服困难、坚守岗位、主动承担、认真履行职责，在保证现场施工安全质量的前提下，加快推进各项工作进度，为顺利实现此次重大节点目标奠定了坚实基础。
　　进入四季度以来，当地大暴雨等恶劣天气多发，多次引发滑坡、泥石流等地质灾害，造成部分居民房屋倒塌，施工驻地受灾，道路中断，交通受阻。灾情发生后，项目部立即启动应急预案，积极发扬“忠诚担当”精神，全力以赴投入到当地抢险救灾工作当中，以最大努力确保了当地人民生命财产安全，也实现了项目部人员设备的安全有序撤离，将项目部的损失降到了最低。由于抢险救灾工作中表现突出，项目部得到了地方政府、业主单位及股份公司的充分肯定。
　　此次大梁山隧道双洞掘进取得重大突破，进一步鼓舞了大家的干劲、振奋了精神。项目部将以“决战决胜四季度”劳动竞赛为契机，把握当前工作重点，突出“五个过硬”要求，继续坚持“三高四化”管理理念，推行信息化管理，加强创优工作，推广四新技术应用，争创品质工程，打造“对标行业一流，再树示范标杆”工程，确保各项履约任务顺利完成，为云南沿边高速建设贡献中隧人的力量。
　　上图为集团公司建设者在勐绿高速公路大梁山隧道施工现场庆祝节点突破。 武晨雨 图/文