安徽合肥消息 3月24日，随着区间左线“穿越号”盾构机刀盘缓缓启动，标志着路桥公司合肥轨道交通1号线三期项目瑶海公园站～合肥火车站区间全面进入盾构掘进阶段。
　　瑶合区间左线隧道全长709.256米，采用盾构法施工，沿北二环向东南敷设，始发后盾构机先后下穿香江国际佳苑小区住宅楼群、合肥站北广场、股道群和站房等结构物,在合肥火车站南广场接收，区间线路呈“V”字坡，最大坡度28‰。该下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，近距离正下方穿越铁路站房结构物，工程实施风险高且组织复杂。
　　为保证盾构机顺利始发，项目部主动作为，扎实做好进场人员的安全教育，全面落实疫情防控各项制度，定期核酸检测，查验健康码、行程码。针对沿线建构筑物及周边管线，开展详细勘察，制定专项施工方案和应急预案，邀请专家召开施工方案专家评审论证会。严格依照施工标准，做好盾构机吊装下井、平移、组装调试、始发条件核查验收等关键工作，顺利实现盾构始发目标。
　　目前，该工程3座车站及附属结构已全部封顶，8条盾构单线区间已贯通5条，站内装修、机电安装、轨道铺轨及停车场收边收口等施工正有序推进。 （梁红祥 马新）