广西南宁消息 9月2日，随着左线盾构机刀盘再次启动，由隧道股份施工的南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）城市轨道交通机场线项目引入机场隧道工程左线盾构机完成分体始发。这是项目继7月15日右线盾构合体始发后，取得的又一重大节点。自此，项目左右线隧道施工全面进入整机提速掘进阶段。
　　受场地空间限制，南宁GTC机场线项目盾构主机和后配套设备不能一次组装到位，必须采用分体始发形式，分井上、井下两部分组装，中间由动力线、信号线、控制线等百余条延长线缆连通始发。当盾构机掘进至100米左右，再将盾构机延长线缆拆除，把井上部分后配套设备与井下部分合龙。两台盾构机分体始发时，各类延长管线历经6次拆除和组装，每次需项目全员2-3天的连续突击。
　　随着左右线盾构机由分体始发到合龙推进，全面掀起了项目快速施工新高潮。（向茂乾 张灿立）