广东广州消息 9月16日，三处施工的广州市重点民生工程——华南快速路新建石门堂山隧道工程在中秋、国庆双节到来之际正式通车，比预期工期提前了半年。
　　华南快速路是贯穿广州主城区的南北主通道，原石门堂山隧道为双向四车道，极易发生拥堵，尤其节假日期间，拥堵情况更为严重。统计显示，石门堂山隧道全年拥堵天数超过270天。
　　为解决这一民生热点问题，广州市财政出资、广州市交通投资集团负责建设，对原石门堂山隧道进行扩建。新建石门堂山隧道起于原石门堂山隧道以北的夕阳大桥，止于现华南快速路金鸡1号中桥北侧，全长约2.0千米，主要为新建一座桥梁和隧道。此次通车的新建石门堂山隧道长670米，是当前广东省在建市政公路最大断面隧道，也是国内首条在既有双连拱隧道侧新建的超大跨度隧道。
　　建设过程中，广州市交通投资集团将工程建设列入“我为群众办实事”实践活动清单，集团公司建设者发扬“开路先锋”精神，围绕安全、质量、进度指标全面推动各项工作，集中力量攻克建设难点，多次组织召开专家研讨会，有效解决进口段不良地质堆积体处治等施工难题；同时加强对既有隧道结构安全分析及动态监测，确保既有隧道营运安全。
　　为加快推进工程建设，经多番研究论证，项目在原有出口单向掘进的基础上新增进口开挖作业面，采取了两头掘进方式，最终提前实现隧道贯通，为提前通车奠定了基础。
　　新建石门堂山隧道通车后，将与原石门堂山隧道组成双向八车道，大大提高通行效率，有效缓解华南快速路交通拥堵痛点，更加便捷人民群众的出行。（余纪伟 王勤伟）
　　上图左为我集团建设者在华南快速路新建石门堂山隧道通车现场合影。
　　上图右为隧道通车后道路行车顺畅。王勤伟 摄