浙江嘉兴消息 6月22日16时30分，一处施工的嘉兴市域铁路项目第四台盾构机精准破壁出洞，标志着项目全线盾构区间掘进任务圆满收官，地下隧道主体施工取得里程碑式重大突破。
　　嘉兴市域铁路项目施工范围包含“一站两区间”，双线隧道采用直径8.83米的土压平衡盾构机施工。盾构区间以全国首座连续沉井法施工的地下车站——曹庄站为中心，推行“一站四机、双向联掘”集约化高效施工模式。
　　作为嘉兴市域铁路全线核心标段，项目标段线路里程长、施工环境复杂。盾构施工区地处嘉兴城市核心建成区，地层属冲湖积沉积地貌，盾构掘进全程穿越富水软土、粉砂层等不稳定复杂地层。线路上方及周边密布城市主干道、有轨电车、综合地下管线、成片居民区与河道水系，地表沉降控制标准严苛，施工过程中邻近建构筑物近距离防护、长距离掘进姿态调控、同步注浆均匀配比、地层渗漏水防控等多重技术难点叠加，安全风险管控压力突出。
　　自2024年10月首台“禾兴号”盾构机始发以来，项目部主动践行央企责任担当，统筹调配人力、大型设备、核心技术资源，持续复盘优化掘进工艺，先后攻克长距离下穿城市主干道、有轨电车轨道桥、河道、密集管线等一系列重大施工难题。掘进全过程严格落实地表沉降实时监测、成型隧道质量标准化验收、全流程安全防护管控要求，安全优质完成全线掘进任务。
　　项目建设期间，项目部始终坚持党建引领施工攻坚，依托“南湖行动”党员包保劳动竞赛搭建攻坚平台，细化分解施工节点、优化两班倒施工排班。针对始发、下穿、接收等关键工序执行24小时项目领导带班、技术人员全程跟班值守机制，打通设备维保、碴土外运、材料保供全链条协同通道，逐项破解掘进堵点、技术难点。同时，高标准落实安全生产标准化、文明施工精细化管理，常态化开展班前安全技术交底、施工现场隐患闭环排查、下穿构筑物专项动态监测等管控举措，稳步推进盾构始发、长距离掘进、盾构接收全流程关键工序，按期兑现全部盾构施工节点目标。
　　建设过程中，项目部先后斩获浙江省“省级示范施工合同段”、嘉兴市“优秀项目部”，市域铁路“先进单位”“党建联建特别贡献奖”等荣誉；项目技术团队获得1项国家级优秀成果、3项专利授权、1项省级示范成果、3项省部级QC成果，充分印证项目部过硬的现场统筹能力与中铁隧道局在城市复杂环境地下盾构施工领域领先的专业技术实力。（陈卓）