江苏南京消息 4月22日上午10时，六处参建的宁马线（S2号线）正式开通初期运营，南京地铁运营里程从525千米提升至579千米，实现南京与马鞍山中心城区30分钟直达，标志着宁马“同城化”生活正式落地。  
　　宁马市域（郊）线起于南京市西善桥站，止于马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城及马鞍山花山区、雨山区、当涂县，线路全长约54.23千米，共设16座车站，其中南京段、马鞍山段各8站。车辆采用市域B型车，设计最高运行时速120千米。
　　六处承建的宁马城际铁路五工区项目，施工范围为江宁镇站至江宁滨江开发区站、江宁滨江开发区站至牧龙站区间，线路全长4.41千米，均为高架桥梁。工程涵盖711根钻孔灌注桩、136个承台、136个墩柱、81跨简支梁、11联连续梁及1座系杆拱桥。其中，跨江宁河连续梁全长240米、梁宽10.38-10.58米，主墩最高9.5米；跨G205国道系杆拱桥全长144.2米，是目前南京市域铁路领域最大跨径桥梁。  
　　建设期间，项目团队以建设品质工程为目标，攻坚克难、高效推进建设任务。G205国道作为国家道路网的重要纵线之一，承载巨大车流量，上跨桥梁施工风险高、组织难度大。为确保建设安全有序，项目部开展跨G205国道系杆拱桥施工“可视化”研究，结合施工现场实际与数字建模协同推进，实现“零误差”合龙；创新施工工艺，研发的“桥梁墩柱自动提升喷淋养护设备”获省级市政行业优秀质量管理小组一等奖；搭建智慧工地智能管理系统，构建智能监控防范体系，实现全部施工区域信息化、智能化管控。同时，项目团队坚持党建融入安全生产，严格落实领导带班制度，定期开展专项检查，设立党员先锋岗，支部党员扎根现场实行全过程安全管控，从严保障施工安全与质量。  
　　凭借优异的施工管理与建设成效，项目先后斩获“2025年上半年南京市房屋市政工程安全文明标准化工地”“南京地铁2024年上半年安全生产先进单位一等奖”“中国中铁2022-2024年度大商务管理先进项目部”等多项荣誉，连续8个月荣获中国中铁总包部“高产奖”，为宁马线顺利通车贡献了中隧力量。  
　　宁马市域（郊）线的开通运营，将大幅缩短南京与马鞍山双城时空距离，推动区域产业协作、人才流动和资源共享，助力长三角更高质量一体化发展，使南京成为全国唯一地跨两省且外联多个城市的都市圈中心。（段玉昌）