上海消息 近日，随着最后一块中隔墙精准就位、顶部连接件固定完毕，上海示范区线 14标1238块中隔墙全部拼装完成，项目内部结构施工取得重大节点突破。
　　隧道股份施工的上海示范区线14标区段全长3242米，工程包含芳乐路站（不含）到徐乐北路站（不含）之间的盾构隧道区间、明挖隧道区间、U型槽、涉河改造类工程、路基段等。其中，项目盾构隧道全长2470米，采用一台直径14.04米的超大泥水平衡盾构机“申盾号”施工。隧道为单洞双线设计，以预制中隔墙分隔双向车道。由于隧道内部结构均采用全预制拼装工艺，构件尺寸大、拼装精度要求极高、人工控制难度大，是施工过程中的核心重难点。
　　为攻克高精度拼装难题，项目团队深入推进“五化”建设，应用“九大智能”建造体系，快速实现中隔墙智能拼装利器——中隔墙智能拼装机器人入场投用。该设备集成自动感知检测、视觉识别、智能算法、人机交互等核心技术，拼装精准度可达毫米级水准，相较传统现浇工艺，施工效率大幅提升、人力投入显著减少，安全质量更具保障。
　　施工期间，面对狭小空间作业、大型构件精准对位等技术挑战，项目团队科学组织施工，根据现场施工情况持续优化拼装参数，不断突破施工瓶颈，取得了1238块预制构件拼缝齐整、精度全达标的高质量施工成绩。
　　自拼装作业开展以来，施工区域多次迎接参建各方及行业专家观摩检查，高效智能的施工模式与优质规整的工程质量获得各方高度认可，大大提升了项目形象与企业品牌影响力。目前，项目正全力以赴冲刺后续完工与验收目标，以智能建造助力上海轨道交通重点工程高质量建设。
　　上海示范区线是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线路，工程建成后，将构建连接上海主城区、青浦新城与浙江嘉善、江苏吴江等地区的快速骨干交通网络，进一步强化上海与江浙两省的互联互通与经济协作，为提升上海全球城市能级与核心竞争力、推动长三角一体化发展国家战略落地提供有力支撑。 （王国杰 李斌）