湖北襄阳消息 4月15日，引江补汉工程5标11号检修交通洞贯通，项目进入主隧洞施工新阶段。
　　11号检修交通洞承担TBM始发、出碴、进料、通风等核心功能，是“江汉云梦号”TBM进入输水主隧洞的唯一通道。隧洞全长3250米，综合坡度8.15%，其中2458米采用TBM 掘进、792米采用钻爆法施工。隧洞穿越多条岩溶断裂带，面临强富水高水区和大直径长距离掘进两大难题。TBM 穿越区裂隙水密集、日涌水量大。同时，在8.1 5%大坡度下长距离掘进，大直径刀盘扰动范围大、长距离连续作业对设备与系统可靠性要求极高，姿态控制、出碴运输、围岩稳定管控难度成倍增加。
　　面对复杂地质，项目部配置超前地质预报系统，可对掌子面前方30米范围内的含水构造进行精准探测与三维成像。通过超前堵水、泄压预处理，有效处置前方含水构造。TBM采用主驱动中心孔快速封堵、预留螺旋机出碴等设计，大幅提升突发涌水工况下的应急处置与连续掘进能力。同步强化洞内分级排水系统与设备关键部件防水防护措施，构建“探测-封堵-排水-防护-应急”长下坡富水段涌水防控管理体系。
　　针对大直径长距离硬岩掘进难题，项目团队聚焦装备可靠性与施工连续性，对主轴承、主驱动、推进系统等核心部件进行定制化设计，显著提升长距离掘进工况下设备的稳定性与耐用性。优化并预留同步推拼工艺、高效出碴系统，有效缩短作业循环、提升掘进效率。同步配套长距离物料高效运输体系，保障出碴、进料、通风、支护等全链条高效顺畅，为隧洞连续安全掘进提供坚实装备与工艺支撑。
　　项目部坚持党建引领，以“五化”建设为抓手，提升管理效能，推动党建与生产深度融合，将组织优势转化为安全攻坚、技术突破的强大动力。洞内高标准建成配套安全设施，完善隧洞防火阻燃体系，配齐防火涂料、消防设施，并畅通应急逃生通道。建设适配大坡度工况的标准化分级排水系统，实现洞内24小时持续稳定排水。全域布设防撞墩与安全标识，规范洞内交通组织，保障人员、设备、车辆通行安全。 （王卫兵 蔡佳岑）