广东广州消息 近日，中国中铁公布2025年绿色施工科技示范工程与节能低碳技术评选结果，中铁隧道局5项工程获评“2025年度中国中铁绿色施工科技示范工程”，1项技术获评“2025年度中国中铁节能低碳技术”。截至目前，集团累计51个工程获评中国中铁绿色施工科技示范工程、18项技术获评中国中铁节能低碳技术。
　　此次荣获绿色施工科技示范工程奖的5项工程分别为上海示范区线工程SFQSG-14标、贵州818项目（一期）设计－采购－施工总承包项目、广州南沙明珠湾区跨江通道（首期段）项目、珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程六工区、厦门第三东通道工程A3标三工区。
　　上海示范区线工程SFQSG-14标为沪苏嘉城际铁路重要组成部分，位于上海市青浦区华新镇，全长3.24千米（含2.47千米盾构隧道），采用直径14.04米“申盾号”超大直径泥水平衡盾构独头掘进。“申盾号”搭载中铁隧道局自主研发的盾构隧道智能建造系统，集成智能掘进、感知、诊断等模块，实现云端数据自决策、掘进姿态自巡航等智能操作，工程秉持“绿色施工、环境友好、节能创效”理念，优化施工方案，全面落实“四节一保”（节能、节地、节水、节材、环境保护）目标。
　　贵州818项目（一期）涵盖隧道、房建及室外等工程，项目团队聚焦“四节一环保”要求，推广应用建筑业十项新技术中9大项22小项核心技术，响应地方磷石膏建材综合利用政策，采用轻钢龙骨磷石膏砂浆喷筑复合墙体技术，融入海绵城市理念推进绿色可持续运营。该项目全过程精细化设计施工实现数据中心低碳运行，能耗远低于国内新建数据中心平均值，获评贵州省房屋市政工程安全文明样板工地，通过工程建设绿色建造施工水平评价。
　　广州南沙明珠湾区跨江通道（首期段）工程全长1.09千米，涵盖道路、隧道、沉管等多专业领域，施工中应用组合液压模板台车、装配式临建设施、泥浆分离回用装置等绿色技术，构建“源头控制-过程管理”资源循环体系；沉管预制创新引入BIM+AR三维扫描与智能温控技术，实现精度与裂缝防控双重突破，通过集成化、智慧化建造措施，高效落实节能减排目标，打造跨江通道绿色智慧建造样板。
　　珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程六工区全长5.78千米，含桥梁3座、路基1段、车站2座。项目团队推广节能技术与环保设备应用，通过钢筋套筒机械连接、智能充电系统等实现环保节能创新；施工便道采用可周转材料铺设，推行装配化施工与工厂化生产模式，配备智能喷淋养护、自动感应定时照明等系统，有效降低施工对周边生态环境的干扰。
　　厦门第三东通道工程A3标三工区桥梁总长1.93千米。项目严格遵循标准化工地建设规范，桩基施工创新采用泥浆分离技术，实现泥浆循环复用，钻碴通过全封闭运输车外运，从源头实现节能降耗与生态保护双赢；科学划分功能区域，实现标准化安全防护与警示标识全覆盖，重点区域增设智能语音警示系统，通过洒水车与雾炮机联动降尘、裸露土体100%覆盖绿网等举措，获属地生态环境部门高度评价，形成可复制推广的跨海工程绿色施工范式。
　　除5项示范工程外，“无人机激光雷达+3DReshaper软件辅助施工建设弃碴场及选址测设关键技术”获评“ 2025年度中国中铁节能低碳技术”。相较于传统人工选址方法，该技术优势显著：无人机激光雷达可穿透植被覆盖，直接获取高精度原始地面高程信息，测量精度达厘米级，大幅提升选址效率与精准度。此项技术的推广应用，将有效提升工程建设数字化、智能化水平，在保障施工安全质量的同时，实现节能降耗、降本增效，兼具良好经济、环保与社会效益。 （安质部）