重庆消息 12月19，一处成渝中线铁路2标项目全线控制性工程人和隧道1#斜井小里程与进口工区4#施工通道大里程区间贯通。至此，该隧道除关键线路外所有作业面均已贯通，为项目全力冲刺“2.16”全线贯通扫清了障碍。
　　人和隧道作为Ⅰ 级高风险隧道，施工过程中项目团队面临三大挑战。首先是立体交通交织的穿越难题。线路3次上跨重庆地铁4号线，9次下穿市政路、高速路及既有铁路隧道，多区域处于城市敏感地带，施工精度与安全管控要求极高。二是富水地层的安全挑战。隧道下穿500米长低洼富水弃碴区，埋深不足3米，突水涌泥风险突出，相当于在“豆腐层”中精准掘进。三是铁路营业线的安全高压。1200米施工段紧邻既有铁路隧道，进口段需穿越重庆北站铁路咽喉区，安全管控难度极大。
　　面对重重考验，项目部以“安全零事故、质量零缺陷”为底线，构建起“事前验收、事中盯控、事后应急”的全流程保障体系。一是对风险进行前置管控，对所有上跨下穿高风险点执行“安全条件验收”，未经验收严禁开工。二是实行点对点包保制度，领导班子及党员干部划分风险区域包保，实现24小时实时监管。三是进行动态应急响应，同步强化应急演练与地质超前预报，确保隐患早发现、早处置。（项目部）