云南昭通消息 9月27日，一处施工的渝昆高铁昭通隧道1号斜井正洞大里程至2号斜井正洞小里程段顺利贯通，为全线建设注入强劲动能。
　　作为渝昆高铁控制性工程的昭通隧道，承载着“昭通通则渝昆通”的关键使命。此次贯通段全长3250米，全段为Ⅴ级围岩且属高瓦斯段落，还需穿越煤系地层、断层破碎带等多重不良地质，堪称“地质博物馆”，施工难度极大。施工过程中，突泥涌水、软岩大变形等险情累计出现百余次。隧道区间1500米处于强富水断层夹持区，上下方均藏高压水体，被专家喻为“头顶一盆水”，施工风险极高。
　　项目团队以科学破局，构建“技术+资源+安全”三维保障体系。技术上，经多方协同研讨，采用三台阶预留核心土结合临时仰拱支护方案，该方案能有效缩短初支封闭时间、抑制围岩变形；搭配铣挖法开挖、超前注浆加固、密排管棚预支护等工艺，筑牢安全防线；创新增设迂回导坑泄水，经国铁集团决策落地，有效化解了水压风险。资源端动态调配人材机，强化工序衔接。安全上落实交底制度，全流程隐患排查整改，实现质量可控。
　　此次贯通不仅攻克强了富水断层施工难关，更为项目积累了复杂地质处置经验。这一镌刻在岩层中的“技术宝典”，将为渝昆高铁施工顺利推进及同类工程施工提供借鉴。 （辛利 成周健）