毕业实习后选择大瑞，这个在宣传片里永远带着艰苦标签的项目，不只是想提升工作本领，绝大部分原因其实是想映照自己对山林大铁项目的向往。在三处那么多项目里，我只能对大瑞心动。
　　从广州到大瑞遥遥路远，这段乘机体验最为欣喜。渐行至中华西南，崇山峻岭而云又夭夭，夜晚地面上的交通线路上的光芒，仿佛是一叠叠山脉中的丝带霓虹。而那时的我还未曾真觉，在西南边疆这几座美如珍珠的城市间最为便利、迅速、安全的出行只有飞机。见习期有季假，八月末我驱车北上，在弯弯折折的高速中穿越千百里崎岖画廊，纵有袭心美景却也收获满身疲惫。
　　这连山像苍龙，遮住了本该的光芒。
　　这里有被山岭压弯腰背的暮树，也有被山岭限制遥望的花朵，这里有无限的美与价值值得被更多需要的人触碰，这里也有无限的梦想与可能值得被广阔世界发现。所以这苍龙连山需要被贯穿，需要一条大瑞铁路高黎贡山隧道为苍龙输入真气。
　　在项目分部、两个竖井工区、斜井工区，驻地室内墙壁上都张贴着八个大字——隧贯山河，道通天下。它们默默注视着隧道掘进、注视着大瑞铁路项目一批又一批人来人往。艰苦的标签完全正确，因为我们挑战的是“三高四活跃”的复杂施工条件，因为我们挑战的是别家千里的离愁与不舍，因为我们挑战的是对工程项目的初心与坚守……我想每位大瑞人的故事都值得更多些目光，这不止是为证明我们征服高山的勇气，更多的，是想宣告默默于“不负韶华，共克时艰”背后的美好意义。
　　项目经理说过这样一段话：“参建高黎贡山隧道不是难忘的艰苦，而是难忘的荣誉，等到隧道贯通那天，我们不是放下十年、十几年的重担，而是拾起真正令人生感慨的自豪。”我想，等那天到来，我会穿好那件最美的蓝色工装，站在已经深爱上的第二故乡，看着一辆辆列车驶过我们大瑞人最珍贵的记忆，驶过这个时代的建设丰碑。