2022年7月，我加入到了二处这个大家庭，在结合自身工作意愿和企业需要的情况下，我被派往了珠肇高铁JJZQ-4标项目部，进入工程部开始实习，时至今日，蓦然回首间在工地上已过半载光阴。半年多的工作经历有愁容满面，亦有欢声笑语，岁月如七色彩虹汇成的画笔，书写着丰富的人生篇章。
　　从河北廊坊出发，飞往工作地点广东江门，一路上跨越山河四千里，穿梭云层数小时，没有想像的满心激动，也没有忧心忡忡，像是眼前无边无际的白云，一片茫然。七月的江门，酷热难耐，刚刚走出机场汗水便湿透了衣衫。项目部领导亲自来接机，让我这个刚入职的新人忐忑不已。之后的一段日子里，我在项目部看堆积得小山似的图纸，懵懵懂懂；看着来去匆忙的同事，强装淡定，逼着自己把眼睛定在图纸上，烦躁的情绪不断拍打着我的神经。时间是最好的导师，一次次跟着前辈们检查工地，一次次听同事们交流沟通，慢慢地总算是磨掉了心中的那份浮躁。
　　起初的工作是测量放样，从平整的路面到泥泞的坑道，再进入轰鸣嘈杂的隧道中，几经风雨间我褪去了曾经的光鲜，成为了工地中那颗被需要的沙硕。后来，由于2号盾构始发竖井需要人手，在领导的安排下，我全身心投入到竖井现场工作当中去。工地上的我像是一个会思考的“摄像头”，慢慢地拍照记录，一点一滴地沟通学习，一根根地对比现场与施工图纸的钢筋型号，细数每种钢筋的数量与排布方式，逐渐从对书本知识的理解转变为对现场实际施工需求的理解。
　　披星戴月的日子里值守现场钻孔、喷浆，日升日落的时光中监察现场浇砼，奋笔疾书的光阴里计算施工材料，忙忙碌碌的日子里疲惫中交织着欣慰，每日的工作繁重却又丰富多彩。
　　纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。踏上了工程人的路，便是与日月为伴，与山河为友，隧不贯山河人不还，道不通天下志不休，我是新一代的“中隧人”，要撑起新一代的“中隧魂”。