澳门消息 11月17日，随着澳门年度国际体坛盛事——第69届澳门格兰披治大赛车自由试车阶段圆满结束，集团公司承建的澳门新口岸污水管截流工程关键控制点——大赛车道下方长距离盾构施工安全平稳掘进达1850米，路面沉降值达标可控，满足国际赛车委员会对路面平整度的要求，达到建设单位及各方预期，为确保国际赛事顺利举办奠定了基础。
　　澳门新口岸污水管截流工程是澳门特区政府首次采用盾构法施工的地下隧道项目，线路全长2278.79米，其中格兰披治国际赛车道下布设长度2146米，采用由我国自主生产的小直径、梭形结构盾构机“澳盾一号”掘进施工。隧道断面为软弱淤泥层，沿线建构筑物密集，地下不明障碍物、孤石广泛分布，道路下方管网密布，地质条件极差。且赛车道下半径50米直角转弯和多个小半径曲线施工，进一步增加了盾构掘进难度。
　　澳门格兰披治大赛车，是世界最古老的街道车赛，也是世界上唯一同时举办汽车比赛和摩托车比赛的街道赛事。赛事对地表平整度要求极为严苛，地面沉降控制要求极高，给项目盾构掘进施工带来了巨大挑战。
　　为确保盾构掘进施工安全，项目部一是邀请专家对赛车道下长距离掘进施工进行技术指导，制定了直角转弯和小半径曲线掘进专项施工方案，严格落实各项安全管控措施。二是以“横向到边，纵向到底”的管理方式，对盾构掘进实施全方位管控，通过阶段性总结、周验收制度、地面日巡查等方式，对现场进行严格管控，确保了施工安全、质量和进度。三是严格执行参数预警管理制度，提高数据变化的敏感度，适时调整盾构掘进参数，强化过程管控，提高监测预报准确率，实现快速反应、及时应对，确保地面沉降控制在毫米级。四是积极响应特区管理部门、赛车委员会的有关要求，在赛事期间停机保压，为国际赛事圆满举办创造安全环境。 （王振）