福建福州消息 8月24日，随着左线大里程方向掌子面最后一炮成功爆破，一处福州北向通道项目北岭隧道左线提前25天实现贯通。这是项目继月初实现右线隧道贯通后，取得的又一阶段性胜利。随着左线大里程的贯通，项目主体工程已完成80%以上，为福州北向通道公路工程如期建成通车打下了稳固基础。
　　北岭隧道左线长7915米，A1、A2标分别承担3785米、4130米的施工任务。隧址区共穿越11条断层破碎带及8条节理裂隙密集带，断层构造带内节理裂隙发育，岩体破碎，施工难度极大，安全要求极高。
　　针对北岭隧道特殊地质条件，项目部以“合理组织、科学施工、严格控制”为指导思想，制定了周密的技术方案与应对措施。根据不同围岩情况，动态采用“台阶式、双侧壁”等施工工法。针对夜间禁止爆破作业有关要求，项目部合理优化现场施工组织安排，将各个爆破作业面错开施工，保证隧道掌子面正常施工。同时，建立了技术人员24小时值班制、干部和管理人员24小时跟班制，精心组织、全力攻坚，积极发挥专业优势，实现了隧道施工高效推进。
　　施工过程中，项目部把超欠挖管理作为班组成本管理的龙头来抓，制定了《超欠挖管理奖罚考核制度》，直接对作业人员进行安全、质量、进度、文明施工等方面的综合考核，做到奖惩有度、刚性兑现，有效激发了员工的主动性和能动性，安全质量可控、超欠挖控制达到预期目标，尤其是施工进度保持了稳中有升的态势。三年间，各部门齐抓共管，理顺各部门与班组、班组内部之间的关系，各司其职、各尽所能，及时解决施工现场遇到的问题和一线作业人员生活上的难题。大力开展形势任务教育，开展文体活动丰富生活，加强队伍凝聚力建设，各项工作在又好又快中稳步推进。
　　目前，北岭隧道左线进口左导坑开挖仅剩余65.7米，将于10月中旬实现全面贯通。项目部将始终以“建功新福州、奋斗正当时”的坚定信念，全力以赴推进后续施工生产，按期完成各项任务目标。
　  （宋子杰 范永辉 荣超）