广东广州消息 4月6日，随着“匠心2号”盾构机刀盘破土而出，隧道股份穗莞深城际琶洲支线贝岗公园～大学城东站区间右线贯通。至此，该区间双线实现贯通，成为琶洲支线全线首个完成双线贯通的盾构区间。
　　贝岗公园~大学城东站区间右线全长1222米，采用一台开挖直径9.13米的土压平衡盾构机进行施工。针对区间多段上软下硬花岗岩地层及多次穿越河涌、高压线塔、城市快速路、民房建筑群、市政道路等建（构）筑物等特点，项目部超前策划、缜密决策，不断优化盾构转场始发方案，采用拖车洞内转运、刀盘整体运输、整机始发等措施，克服了始发段小净距、物料交叉运输等不利因素，实现了转场后的顺利始发掘进。通过优化资源配置、科学施工组织等措施，始发当月即完成掘进201.6米，单日最高进尺达到12环（21.6米），并在珠三角城际范围内创造了月进尺252环（453.6米）的掘进记录。
　　区间掘进施工中，项目部高度重视风险管控工作，通过评估区间风险点、深化技术方案、抓关键工序、强化过程管控、优化资源配置等措施，对设备加强维护管理，坚持现场日例会及24小时领导带班作业制度，严格控制盾构掘进参数，有效管控了区间隧道各风险点，安全、顺利完成掘进任务。
　　2021年8月左线贯通后，项目部立即着手“匠心2号”盾构机拆解、转运，克服了始发段小净距、物料交叉运输等不利因素，采用拖车洞内转运、右线整机始发方案，提前完成了盾构机拆解、转运工作。
　　为降低施工风险，项目部以“效益琶洲”精神为引领，与在建地铁线“赛跑”，最高月掘进达到453.6米，最终先行通过线路交叉点，将下穿工况改写为地铁上跨，不仅赢得了“掘进竞赛”，也节约了加固施工成本。
　　区间右线隧道的顺利贯通，进一步激发了全体参建员工必胜的信念，为实现全线贯通吹响了号角。在接下来剩余工程施工中，项目部将继续发扬“开路先锋”精神，践行“忠诚担当”使命，在实上用真功，优质高效完成各项建设任务，确保年度任务目标圆满完成。
　　图为我集团参建员工在琶洲支线贝岗公园～大学城东站区间右线施工现场庆祝隧道贯通。 韩星 罗平 摄影报道