广东深圳消息 4月9日，三处深中通道项目东人工岛主线隧道施工取得新进展，跨沿江高速Z5结构段顺利进行表层土开挖施工，标志着项目正式进入“啃骨头”模式，全面掀起了“大干二季度”施工热潮。
　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海通道工程，其中集团公司承建、三处施工的东人工岛工程海域使用面积47.63万平方米，建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。
　　东人工岛位于沿江高速一期高架桥梁下方，主线隧道、F匝道、H匝道分别下穿高架桥，隧道基坑围护结构距离桥梁承台最近处仅为1.17米，基坑深度达15.75米。由于沿江高速是粤港澳大湾区东岸的快速主干通道，桥梁允许沉降值、侧向位移值标准极高，且该区域淤泥层平均厚约8米，最厚达到15米，力学指标较差，施工难度大，技术要求高，安全风险管控力度强。本次开挖施工部分位于主线隧道桥梁正下方，为全线关键性控制工程。
　　为保障既有桥梁安全运行，确保关键线路、关键节点目标顺利实现，项目部迎难而上，积极作为。一是落实各项防疫措施，扎实做好防控工作。面对当前严峻的疫情防控形势，项目部深入学习习近平总书记关于疫情防控的重要讲话、指示批示精神，贯彻落实各级防疫要求，制定疫情防控方案、应急预案，积极开展防疫应急演练，严格落实核酸每日一检、食堂采购及快递配送无接触管理、人员白名单、放行条审批等措施，确保项目防疫安全。二是强化技术先行，夯实施工基础。为保障既有桥梁的安全运营，项目部高度重视，坚持技术先行的施工理念，积极与各方沟通，编制专项施工方案及应急预案，制定完善的纠偏措施，创新采用先进稳定的伺服钢支撑支护体系及高精度自动化的监测设备，增强区域内土体抗剪能力、减少施工对桥梁的扰动，提高施工监测精度，从根本上确保既有桥梁运营安全。三是开展全员劳动竞赛，多措并举促生产。项目部积极响应公司部署，大力开展“抗疫情、促生产、保履约，大干二季度”劳动竞赛，加大资源投入，制定科学合理的奖惩措施，充分调动项目全体员工的劳动积极性。目前岛上共计大小设备200余台，全面推动项目施工生产，确保合同履约。四是压实主体责任，确保施工安全推进。
　　2022年是项目的决胜之年，施工任务重、工期紧、安全风险管控压力大。为安全、高效推进工程建设，项目部深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述、股份公司及集团公司2022年度安全质量环保工作会议精神，结合项目安全生产工作现状，专项制定发布了《深中通道项目S03合同段2022年安全、文明、施工进度考核管理办法》，严格落实网格化管理，以区域为单元，坚决执行“管生产必须管安全”，健全安全监督机制，保障施工现场职工生命和财产安全。
　　图①为深中通道项目部积极响应防疫号召，组织全体参建员工开展核酸检测，为安全施工做好保障。
　　图②为项目部大力开展“抗疫情、促生产、保履约，大干二季度”劳动竞赛活动，加大各项资源投入，现场机械设备都在紧张作业中。
　　万鉴平 佀好 申林冬 摄影报道