广东广州消息 7月16日，隧道股份组织召开广州白云机场T3交通枢纽项目策划会。
　　会前，与会人员对项目施工区域进行了现场踏勘，详细了解了各工点周边环境及作业条件，与项目管理团队进行了充分的沟通交流，对项目的边界条件、技术方案、组织模式进行了深入研究。
　　会上，项目部负责人向与会人员介绍了项目详细情况。项目施工内容主要包括白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广中珠澳高铁区间隧道、芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道。其中广从城际盾构区间、广中珠澳高铁盾构区间为单洞双线隧道，采用开挖直径14.3米的超大直径盾构机进行施工。作业区域主要位于白云机场红线范围内，周边建筑物较多。工程区域溶(土)洞见洞率为48.94%，岩溶线岩溶率为13.54%，场地岩溶发育等级为强烈发育，地层稳定性差，地质条件复杂，地质风险较为突出。
　　会议对项目部前期筹备工作给予了肯定，从项目组织机构、人员框架、商务策划、施工生产等方面进行了部署，并提出了“开好局、起好步、协调快、临建省、公开招、安全稳、质量优、成本低、班子和、队伍顺、人才兴、扎根稳”的要求。
　　隧道股份各系统部门分管领导结合项目情况，从施工生产组织、技术管理、工期筹划、资金税务管理及外部审计风险管控等方面对项目部提出了具体要求和建议，明确了项目管控模式及重点，统一了项目管理思路，凝聚了项目团队士气。
　　T3轨道交通枢纽工程作为国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程，是推动白云机场空铁联运的重大举措，是联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群，促进粤西地区快速融入粤港澳大湾区联动发展的核心纽带。
　　（李海平 刘明森）