云南镇雄消息 6月3日凌晨2时20分，经过43个小时的连续奋战，一处施工的镇七高速筒车河特大桥11号墩承台浇筑结束，标志着筒车河特大桥主墩承台全部浇筑完成。
　　筒车河特大桥全长1458米，桥面平均高度约70米，最高约222米，相当于74层大厦高度。最大墩高166米，为镇七高速公路全线重要的控制性工程。本次浇筑的主墩承台为筒车河特大桥11号墩，墩高为96米，承台长24米、宽19米、高6米，累计浇筑方量为2685立方米。
　　为安全优质高效地完成本次浇筑任务，项目部超前谋划、精心组织。一是测算最优参数，优化施工方案。浇筑前项目部根据施工图纸设计的技术参数和施工规范，对模板的强度、刚度及稳定性进行多次推敲验算，确保各参数最优化，并多次召开施工专题会和方案研讨会商讨研究，对施工方案进行优化。二是强化安全管理，严把质量关卡。项目部始终严格执行班前讲话、周一安全学习、群安员和安全培训等制度，不断强化安全意识，做到安全深入人心、安全防护现场落实。施工过程中严格落实关键程序实名制，对模板的强度、钢筋间距进行精确控制，对入模、温控等环节进行实时把控，严把质量关。三是刚性考核，激发大干动力。项目部制定详细的周计划、月计划，对各工区、各队伍施工完成程度、重要节点进行刚性考核，激发全体人员干事创业的热情、攻坚克难的信心，为施工生产提供动力。四是党政工团助力，提供物质精神保障。项目部充分发挥党员引领作用和青年团员干事作用，深入施工现场，为施工提供助力。工会组织为参建人员提供防暑降温药品和食品，为“白+黑”不间断鏖战人员提供物质保障。五是严格执行值班制度，提高现场管控执行力。项目部始终严格执行领导带班制度，值班领导坚守一线，技术人员、旁站员、安全员、试验员全程参与、轮流旁站，做到有问题随时沟通、随时解决，从而提高现场管控力、执行力，确保现场指挥到位、落实到位。
　　此次筒车河特大桥主墩承台全部浇筑完成，是镇七高速全线的又一重大节点，极大地鼓舞了参建者的大干热情，为筒车河特大桥后续的墩身、主梁施工奠定了坚实基础。（吕夏雨）