5月11日，三处深圳滨海大道综合改造工程项目顺利完成第    2期地下连续墙施工，标志着项目南北侧地连墙施工任务全部完成，为基坑开挖提供了先决条件。
    该项目位于深圳南山区深圳湾畔，改造线路全长5.95千米，分别为1.56千米的下沉隧道和4.39千米的地面改扩建工程。其中，下沉隧道位于深圳湾超级总部基地正对面，基坑标段宽72.95米，港湾段宽100.3米，最大开挖深度36.6米，基坑两侧及中间铺设盖板，整体采用半铺盖半明挖顺做法施工。
    项目主体围护结构分为南北侧施工，采用厚度为800毫米、1000毫米、1200毫米的地下连续墙，共计285幅。连续墙槽段分别有“一”“L”等形式，标准墙幅宽度为6米，地连墙主筋净保护层70毫米，最大施工槽深42.9米。
    韩国喜    周诗姣摄

　5月11日，三处深圳滨海大道综合改造工程项目顺利完成第2期地下连续墙施工，标志着项目南北侧地连墙施工任务全部完成，为基坑开挖提供了先决条件。该项目位于深圳南山区深圳湾畔，改造线路全长5.95千米，分别为1.56千米的下沉隧道和4.39千米的地面改扩建工程。其中，下沉隧道位于深圳湾超级总部基地正对面，基坑标段宽72.95米，港湾段宽100.3米，最大开挖深度36.6米，基坑两侧及中间铺设盖板，整体采用半铺盖半明挖顺做法施工。项目主体围护结构分为南北侧施工，采用厚度为800毫米、1000毫米、1200毫米的地下连续墙，共计 285 幅。连续墙槽段分别有 “一”“L”等形式，标准墙幅宽度为 6 米，地连墙主筋净保护层 70 毫米，最大施工槽深42.9米。韩国喜 周诗姣 摄